Regelung und deutsche Umsetzung der EU-Tunnelsicherheitsrichtlinie zum doppelröhrigen Ausbau einröhriger Straßentunnel im Zuge von Bundesfernstraßen mit einer hohen Verkehrsbelastung

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche einröhrigen Straßentunnel im Zuge von Bundesfernstraßen mit einer Belastung größer als 20 000 Kfz/24 h wurden bzw. werden aufgrund der sog. Tunnelsicherheitsrichtlinie 2004/54/EG doppelröhrig ausgebaut, und welche geplanten einröhrigen Straßentunnel im Bedarfsplan weisen eine Verkehrsbelastung von 15 000 bis knapp unter 20 000 Kfz/24 h auf?<br /> <br /> Welche einröhrigen Straßentunnel im Zuge von Bundesfernstraßen mit einer Belastung größer als 20 000 Kfz/24 h werden nicht doppelröhrig ausgebaut, und wie erklärt die Bundesregierung diese Abweichung vor dem Hintergrund der sog. Tunnelsicherheitsrichtlinie?

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Timeline

1. 19 April 2013

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Regelung und deutsche Umsetzung der EU-Tunnelsicherheitsrichtlinie zum doppelröhrigen Ausbau einröhriger Straßentunnel im Zuge von Bundesfernstraßen mit einer hohen Verkehrsbelastung

   Source: BT

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