Amendement van het lid Wiegman-van Meppelen Scheppink ter vervanging van nr. 13 over het schrappen van de mogelijkheid dat een interne exploitant kan meedoen aan aanbestedingen binnen de eigen plusregio

Summary

Amendement van het lid Wiegman-van Meppelen Scheppink ter vervanging van nr. 13 over het schrappen van de mogelijkheid dat een interne exploitant kan meedoen aan aanbestedingen binnen de eigen plusregio

This text is taken from the official record. PoliticalRepo does not editorialize.

Timeline

1. 20 June 2012

   Amendement (gewijzigd/nader/vervangend)

   Amendement van het lid Wiegman-van Meppelen Scheppink ter vervanging van nr. 13 over het schrappen van de mogelijkheid dat een interne exploitant kan meedoen aan aanbestedingen binnen de eigen plusregio

   Source: Amendement (gewijzigd/nader/vervangend)

2. 20 June 2012

   Introduced

   Amendement van het lid Wiegman-van Meppelen Scheppink ter vervanging van nr. 13 over het schrappen van de mogelijkheid dat een interne exploitant kan meedoen aan aanbestedingen binnen de eigen plusregio

   Source: Amendement

3. 21 June 2012

   Rejected

   Verworpen

   Source: Stemmen - verworpen

Votes

Versions

• v3 · 25 June 2012
• 2012D26828 · 20 June 2012
• 2012D26828 · 20 June 2012

Documents

1 official file

• Amendement van het lid Wiegman-van Meppelen Scheppink ter vervanging van nr. 13 over het schrappen van de mogelijkheid dat een interne exploitant kan meedoen aan aanbestedingen binnen de eigen plusregio

  Amendement (gewijzigd/nader/vervangend) · NL · 20 June 2012

  ViewDownloadOpen at official source

Sponsors

• TK · TK · Voortouwcommissie
• Esmé Wiegman-van Meppelen Scheppink · ChristenUnie · Indiener

Related records

• superseded by ← Amendement van het lid Wiegman-van Meppelen Scheppink over het schrappen van de mogelijkheid dat een interne exploitant kan meedoen aan aanbestedingen binnen de eigen plusregio
• related to ← Voorstel van wet van de leden Monasch, Bashir, Van Gent en Verhoeven tot wijziging van de Wet personenvervoer 2000 teneinde inbesteding van openbaar vervoer mogelijk te maken in een plusregio die de gemeente Amsterdam, ’s-Gravenhage, Rotterdam of Utrecht omvat