Zeitgewinn bei der Eisenbahnstrecke Nürnberg-Mühldorf-Freilassing-Linz-Wien im Vergleich zur Strecke Nürnberg-Regensburg-Passau-Linz-Wien; ökologische Verträglichkeit der neuen Strecke München-Mühldorf-Freilassing gegenüber der Strecke Nürnberg-Regensburg-Passau (G-SIG: 10052047)
Original
Introduced
11 October 1985
Last action
18 October 1985 · Schriftliche Antwort
Status
Beantwortet
Sponsors
—
Subjects
Discovery layer
Source updated
26 July 2022
Record
Official question 10/4004 from Germany at German Bundestag. Dated 11 October 1985. Status: Beantwortet.
Timeline
11 October 1985
Mündliche Frage
Zeitgewinn bei der Eisenbahnstrecke Nürnberg-Mühldorf-Freilassing-Linz-Wien im Vergleich zur Strecke Nürnberg-Regensburg-Passau-Linz-Wien; ökologische Verträglichkeit der neuen Strecke München-Mühldorf-Freilassing gegenüber der Strecke Nürnberg-Regensburg-Passau (G-SIG: 10052047)
Source: BT
18 October 1985
Schriftliche Antwort
Zeitgewinn bei der Eisenbahnstrecke Nürnberg-Mühldorf-Freilassing-Linz-Wien im Vergleich zur Strecke Nürnberg-Regensburg-Passau-Linz-Wien; ökologische Verträglichkeit der neuen Strecke München-Mühldorf-Freilassing gegenüber der Strecke Nürnberg-Regensburg-Passau (G-SIG: 10052047)
Source: BT
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Sources
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- Official source: https://dip.bundestag.de/vorgang/zeitgewinn-bei-der-eisenbahnstrecke-nurnberg-muhldorf-freilassing-linz-wien-im-v/185683
- Open data entity: https://search.dip.bundestag.de/api/v1/vorgang/185683
- germany · 185683 · source updated 26 July 2022