Beteiligung von Daimler-Benz an Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) - I - hier: I. Industriepolitische Bedeutung II. Konzernmacht und demokratische Verfassung III. Die Airbus-Subvention (G-SIG: 11003091)

Summary

Industriepolitische Bedeutung: Vorteile eines einheitlichen deutschen Luft- und Raumfahrtkonzerns, auch im Hinblick auf den EG-Binnenmarkt, im Vergleich zu einer westeuropäischen Kooperation, Beteiligungs-Forderungen von Daimler-Benz, künftige Rolle der Bundesländer als MBB-Anteilseigner, technologische "Synergieeffekte", Beurteilung der deutschen Leistungsanteile an den Kooperationsprojekten der westeuropäischen Luft- und Raumfahrtindustrie; Verhältnis von ökonomischer und politischer Konzernmacht zu demokratischer Verfassung (Bund, Länder und Gemeinden, Marktwirtschaft, deutsches und EG-Kartellrecht, Steuerrecht, Subventionspolitik, Mittelstandspolitik u.a.m.); vergangene und künftige Subventionierung des Airbus, Unternehmensstruktur der künftigen Airbus-Gesellschaft, spätere Einbringung in ein europäisches Unternehmen, Wahrung der Arbeitnehmer-Mitbestimmungsrechte und der regionalen Beschäftigung

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Timeline

1. 18 November 1988

   Major interpellation

   Beteiligung von Daimler-Benz an Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) - I - hier: I. Industriepolitische Bedeutung II. Konzernmacht und demokratische Verfassung III. Die Airbus-Subvention (G-SIG: 11003091)

   Source: BT

2. 19 April 1989

   Antwort

   Beteiligung von Daimler-Benz an Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) - I - hier: I. Industriepolitische Bedeutung II. Konzernmacht und demokratische Verfassung III. Die Airbus-Subvention (G-SIG: 11003091)

   Source: BT

3. 1 June 1989

   Beratung

   Beteiligung von Daimler-Benz an Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) - I - hier: I. Industriepolitische Bedeutung II. Konzernmacht und demokratische Verfassung III. Die Airbus-Subvention (G-SIG: 11003091)

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• 11/4375

  Drucksache · DE · 19 April 1989

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  Drucksache · DE · 18 November 1988

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