Bahnpolitik in Nordrhein-Westfalen - Zur Lage der Zweigstrecken der Deutschen Bundesbahn ("Nebenbahnen") (G-SIG: 11002567)

Summary

Zur Situation der Nebenbahnen generell: Anteil am gesamten Bundesbahn-Netz, Entwicklung seit 1960, Stillegungen aufgrund der Rahmenvereinbarungen mit den Bundesländern, Wirtschaftlichkeitsrechnungen, Kostenbeteiligung betroffener Gebietskörperschaften bei Weiterbetrieb, Fahrzeug-Beschaffung und Strategien für den Schienenpersonennahverkehr; zur Lage in Nordrhein-Westfalen: Entwicklung des Verkehrsaufkommens, der DB-Investitionen, der Streckenstillegungen, des Personalbestands und entsprechender Kosteneinsparungen, des Bus-, schienengebundenen Güter- und Straßenverkehrs seit 1960, betroffene Regionen, Vereinbarkeit der Stillegungen mit dem Landesentwicklungsplan, Umstellung der Strecken Kaarst-Neuß, Remscheid-Lennep - Wipperfürth-Ost sowie Wuppertal-Elberfeld - Wuppertal-Cronenberg; Perspektiven für NRW: Modernisierung von Zweigstrecken, deren Finanzbedarf und regionale Beschäftigungswirkung, Anbindungen an die Neubaustrecke Köln-Frankfurt, Verknüpfung von DB- und Stadtbahnstrecken, Einführung des Systemelements "Regionalbahn", Konzept für den Öffentlichen Personenverkehr in der Fläche

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Timeline

1. 16 August 1989

   Major interpellation

   Bahnpolitik in Nordrhein-Westfalen - Zur Lage der Zweigstrecken der Deutschen Bundesbahn ("Nebenbahnen") (G-SIG: 11002567)

   Source: BT

2. 10 May 1990

   Beratung

   Bahnpolitik in Nordrhein-Westfalen - Zur Lage der Zweigstrecken der Deutschen Bundesbahn ("Nebenbahnen") (G-SIG: 11002567)

   Source: BT

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