Gründe für die Aufnahme des Vorhabens Bundesstraße 4 - Bundesautobahn 3 bis Flughafenstraße, Anbindung Flughafen Nürnberg in den "Investitionsrahmenplan bis 2010 für die Verkehrsinfrastruktur des Bundes (IRP)" vom April 2007 sowie derzeitiger Planungsstand, geplanter Baubeginn und Untersuchungsergebnisse im Zuge des Bundesverkehrswegeplans 2003; Haltung der Bundesregierung zu den Bedenken der Naturschutzverbände bei diesem Planfeststellungsverfahren; erfolgte Prüfung von Auswirkungen auf das benachbarte Flora-Fauna-Habitat-Gebiet Irrhain nach der Vorgabe des EuGH-Urteils in der Rechtssache C-98-03 vom 10. Januar 2006 gegen Deutschland

Record

Official question 16/10215 from Germany at German Bundestag. Dated 12 September 2008. Status: Beantwortet.

Timeline

1. 12 September 2008

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Gründe für die Aufnahme des Vorhabens Bundesstraße 4 - Bundesautobahn 3 bis Flughafenstraße, Anbindung Flughafen Nürnberg in den "Investitionsrahmenplan bis 2010 für die Verkehrsinfrastruktur des Bundes (IRP)" vom April 2007 sowie derzeitiger Planungsstand, geplanter Baubeginn und Untersuchungsergebnisse im Zuge des Bundesverkehrswegeplans 2003; Haltung der Bundesregierung zu den Bedenken der Naturschutzverbände bei diesem Planfeststellungsverfahren; erfolgte Prüfung von Auswirkungen auf das benachbarte Flora-Fauna-Habitat-Gebiet Irrhain nach der Vorgabe des EuGH-Urteils in der Rechtssache C-98-03 vom 10. Januar 2006 gegen Deutschland

   Source: BT

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