Development of a communication technology for the European Air Traffic Control System (SESAR) within the framework of ESA's ARTES-10 program using budget funds from the Copernicus and Galileo programs

Summary

<span>Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> </span><span>Wie bewertet die Bundesregierung die Initiative der Europäischen Raumfahrtorganisation ESA, im Rahmen ihres ARTES-10-Programms (IRIS) die Kommunikationstechnologie des</span> <span>zukünftigen europäischen Flugsicherungssystems</span> <span>(SESAR) zu entwickeln, und auf welche Art und Weise kann heute durch geeignete Maßnahmen sichergestellt werden, dass nationale Interessen über institutionelle bzw. industrielle Kapazitäten frühzeitig bei der Entwicklung dieses Systems berücksichtigt werden?</span> <span><br /> <br /> </span><span>Räumt die Bundesregierung den mit der Verhandlung beauftragten Akteuren ausreichend Flexibilität ein, damit die seitens des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung zur Beteiligung an den auf der ESA-Ratstagung am 25./26. November 2008 zu beschließenden Programmen &bdquo;Kopernikus&ldquo; und &bdquo;Galileo&ldquo; vorgesehenen, aber gegebenenfalls nicht in vollem Umfang benötigten Budgets</span> für eine Beteiligung am ARTES-10-Programm in Höhe des deutschen Anteils genutzt werden können? <span><br /> </span>

Machine translation from German. The official text remains authoritative.

Timeline

1. 28 November 2008

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Development of a communication technology for the European Air Traffic Control System (SESAR) within the framework of ESA's ARTES-10 program using budget funds from the Copernicus and Galileo programs

   Source: BT

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