Auswirkungen rückläufiger Einnahmen aus den Straßennutzungsgebühren auf mautfinanzierte Infrastrukturprojekte des Bundes
Original
Introduced
1 January 2005
Last action
25 March 2009 · Mündliche Frage/Schriftliche Antwort
Status
Beantwortet
Sponsors
—
Subjects
Discovery layer
Source updated
26 July 2022
Summary
<span>Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> </span><span>Welche Auswirkungen sieht die Bundesregierung auf die Infrastrukturprojekte des Bundes, die aus den Einnahmen der streckenbezogenen Lkw-Maut finanziert werden, angesichts des prognostizierten Rückgangs der Einnahmen aus den Straßennutzungsgebühren (bitte unter Angabe der prognostizierten Entwicklung der Einnahmen und der investiven Ausgaben aus der streckenbezogenen Lkw-Maut unter Berücksichtigung der gegenwärtigen konjunkturellen Entwicklung), und beabsichtigt die Bundesregierung etwaige Rückgänge bei den mautfinanzierten Projekten durch den Einsatz anderweitiger Finanzierungsinstrumente, wie beispielsweise die Bereitstellung zusätzlicher Haushaltsmittel, auszugleichen?</span>
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Timeline
20 March 2009
Mündliche Frage
Auswirkungen rückläufiger Einnahmen aus den Straßennutzungsgebühren auf mautfinanzierte Infrastrukturprojekte des Bundes
Source: BT
25 March 2009
Mündliche Frage/Schriftliche Antwort
Auswirkungen rückläufiger Einnahmen aus den Straßennutzungsgebühren auf mautfinanzierte Infrastrukturprojekte des Bundes
Source: BT
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Sources
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- Official source: https://dip.bundestag.de/vorgang/auswirkungen-rucklaufiger-einnahmen-aus-den-stra-ennutzungsgebuhren-auf-mautfina/18963
- Open data entity: https://search.dip.bundestag.de/api/v1/vorgang/18963
- germany · 18963 · source updated 26 July 2022