Germany · Question · Schriftliche Frage
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Einfluss des Baus der MEXX-Bahn (Flughafenzubringer) auf den Beginn der Lärmsanierungsmaßnahmen zwischen München-Daglfing und München-Johanniskirchen
Introduced
1 January 2005
Last action
27 March 2009 · Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort
Status
Beantwortet
Sponsors
—
Subjects
Discovery layer
Source updated
26 July 2022
Summary
<span>Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> </span><span>Wann kann damit gerechnet werden, dass auf der Schienenstrecke (S-Bahn, Flughafen-SBahn, Güterverkehr) zwischen München-Daglfing und München-Johanneskirchen die Lärmsanierungsmaßnahmen gebaut werden, und sollten sich bei einer Nutzung dieser Trasse durch eine zusätzliche MAEX-Bahn (neuer Flughafenzubringer) zeitliche Vorverlagerungen der Baumaßnahmen ergeben, welche sind dies?<br /> <br /> Wurden wegen des geplanten Baus und/oder der Lärmschutzmaßnahmen der sog. MAEXBahn (neuer Flughafenzubringer) seitens der Landeshauptstadt München mit der Bundesregierung Gespräche geführt bzw. Anträge gestellt, und wenn ja, mit welchem Ausgang?</span>
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Timeline
27 March 2009
Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort
Einfluss des Baus der MEXX-Bahn (Flughafenzubringer) auf den Beginn der Lärmsanierungsmaßnahmen zwischen München-Daglfing und München-Johanniskirchen
Source: BT
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Sources
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- Official source: https://dip.bundestag.de/vorgang/einfluss-des-baus-der-mexx-bahn-flughafenzubringer-auf-den-beginn-der-larmsanier/19211
- Open data entity: https://search.dip.bundestag.de/api/v1/vorgang/19211
- germany · 19211 · source updated 26 July 2022