Gründe für die fehlende Einordnung der Neubaustrecke Prag - Dresden und der Ausbaustrecke Dresden - Berlin als "prioritär" im Rahmen des Vorhabens Nr. 22 im Anhang III der gemeinschaftlichen Leitlinien für den Aufbau eines transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V-Leitlinien); Vor- und Nachteile einer Einordnung dieser Schienenstrecken ins EFRE-Programm anstatt in TEN-Projekte; Einsatz der Einnahmen aus der LKW-Maut für den Ausbau von Schienenwegen

Record

Official question 16/6743 from Germany at German Bundestag. Dated 19 October 2007. Status: Beantwortet.

Timeline

1. 19 October 2007

   Mündliche Frage

   Gründe für die fehlende Einordnung der Neubaustrecke Prag - Dresden und der Ausbaustrecke Dresden - Berlin als "prioritär" im Rahmen des Vorhabens Nr. 22 im Anhang III der gemeinschaftlichen Leitlinien für den Aufbau eines transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V-Leitlinien); Vor- und Nachteile einer Einordnung dieser Schienenstrecken ins EFRE-Programm anstatt in TEN-Projekte; Einsatz der Einnahmen aus der LKW-Maut für den Ausbau von Schienenwegen

   Source: BT

2. 24 October 2007

   Mündliche Frage/Schriftliche Antwort

   Gründe für die fehlende Einordnung der Neubaustrecke Prag - Dresden und der Ausbaustrecke Dresden - Berlin als "prioritär" im Rahmen des Vorhabens Nr. 22 im Anhang III der gemeinschaftlichen Leitlinien für den Aufbau eines transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V-Leitlinien); Vor- und Nachteile einer Einordnung dieser Schienenstrecken ins EFRE-Programm anstatt in TEN-Projekte; Einsatz der Einnahmen aus der LKW-Maut für den Ausbau von Schienenwegen

   Source: BT

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