Entwicklung des Gütertransports auf der Bahnstrecke Hamburg-Dresden-Tschechien in den letzten zehn Jahren; Kapazitätsgrenzen sowie Ausweichmöglichkeiten auf dieser Relation
Original
Introduced
19 March 2010
Last action
19 March 2010 · Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort
Status
Beantwortet
Sponsors
—
Subjects
Discovery layer
Source updated
23 July 2024
Summary
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie hat sich der Gütertransport in Millionen Tonnen pro Jahr auf der Schiene in den letzten 10 Jahren auf der Relation Hamburg–Dresden– Tschechien entwickelt, und welcher Anteil wurde von der DB AG von Privatbahnen befördert (bitte getrennt ausweisen)?<br /> <br /> Wo und in welcher Höhe liegen auf dieser Relation die Kapazitätsgrenzen?<br /> <br /> Auf welchen Teilabschnitten liegen auf dieser Relation die Kapazitätsgrenzen, und gibt es absehbare Engpässe bzw. Ausweichmöglichkeiten für den Schienenverkehr?
This text is taken from the official record. PoliticalRepo does not editorialize.
Timeline
19 March 2010
Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort
Entwicklung des Gütertransports auf der Bahnstrecke Hamburg-Dresden-Tschechien in den letzten zehn Jahren; Kapazitätsgrenzen sowie Ausweichmöglichkeiten auf dieser Relation
Source: BT
Votes
No vote records are attached yet.
Versions
No version snapshots stored. Document URLs remain at the source.
Documents
No documents linked.
Sponsors
No sponsors or actors listed by the source.
Related records
No cross-record relationships stored yet.
Sources
PoliticalRepo is an index and interpretation layer, not the authoritative legal source.
- Official source: https://dip.bundestag.de/vorgang/entwicklung-des-gutertransports-auf-der-bahnstrecke-hamburg-dresden-tschechien-i/25423
- Open data entity: https://search.dip.bundestag.de/api/v1/vorgang/25423
- germany · 25423 · source updated 23 July 2024