Auswirkungen eines neuen "Straßburg-Donau-Korridors" auf die bisher geplante "Magistrale für Europa" und den internationalen Eisenbahnpersonenverkehr an den süddeutschen Anrainerstädten

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie rechtfertigt die Bundesregierung die Nachteile für die süddeutschen Anrainerstädte der &bdquo;Magistrale für Europa&ldquo;, die sich aus der Neukonstruktion des &bdquo;Straßburg-Donau-Korridors&ldquo; durch die EUKommission anstelle der bisherigen Magistrale Paris&ndash; Wien ergeben (vgl. Augsburger Allgemeine vom 29. September 2012 &bdquo;Wirtschaft sorgt sich um Bahn-Magistrale&ldquo;), und wie begegnet die Bundesregierung den Befürchtungen, dass die Magistrale von Straßburg nach Linz im internationalen Fernverkehr dann auf eine Funktion als Zulauf für die Bahnstrecke Paris&ndash;Frankfurt&ndash;Nürnberg&ndash;Passau&ndash; Wien beschränkt werden könnte?<br /> <br /> Wie ist das Dementi des Bundesministers für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Dr. Peter Ramsauer, in seinem Schreiben an den Präsidenten der Industrie- und Handelskammer Schwaben vom 25. Oktober 2012 zu verstehen, dass es künftig keinesfalls &bdquo;zwei alternative Wege von Strasbourg über Frankfurt oder Stuttgart bis zur Zusammenführung bei Linz geben soll&ldquo;, wo doch die Skeptiker der neuen Korridorplanungen keineswegs einen solchen absurden Umweg über Frankfurt befürchten, sondern vielmehr eine Verlagerung im internationalen Personenverkehr von der Magistrale auf die künftige Nordachse, und kann die Bundesregierung diese Bedenken entkräften?

This text is taken from the official record. PoliticalRepo does not editorialize.

Timeline

1. 23 November 2012

   Mündliche Frage

   Auswirkungen eines neuen "Straßburg-Donau-Korridors" auf die bisher geplante "Magistrale für Europa" und den internationalen Eisenbahnpersonenverkehr an den süddeutschen Anrainerstädten

   Source: BT

2. 28 November 2012

   Mündliche Frage/Schriftliche Antwort

   Auswirkungen eines neuen "Straßburg-Donau-Korridors" auf die bisher geplante "Magistrale für Europa" und den internationalen Eisenbahnpersonenverkehr an den süddeutschen Anrainerstädten

   Source: BT

Votes

No vote records are attached yet.

Versions

No version snapshots stored. Document URLs remain at the source.

Documents

No documents linked.

Sponsors

No sponsors or actors listed by the source.

Related records

No cross-record relationships stored yet.