Einführung einer Anreizregulierung im Schienenverkehr, Verbesserung von Transparenz und Wettbewerb im nationalen und internationalen Schienenverkehr

Summary

Vorschlag der Bundesnetzagentur zur Preisobergrenzenregelung (price-cap-system) für Stations- und Trassenpreise, Vermeidung negativer Wechselwirkungen mit der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV) von 2009, alternative Regulierungsmodelle (Revenue-cap-Regulierung, Hybride Varianten), Zweifel an Kostensenkungen durch Anreizregulierung, fehlende Öffnung des Eisenbahnmarktes vor allem in Frankreich, Maßnahmen zur Liberalisierung in allen EU-Mitgliedsstaaten

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Timeline

1. 24 March 2010

   Minor interpellation

   Einführung einer Anreizregulierung im Schienenverkehr, Verbesserung von Transparenz und Wettbewerb im nationalen und internationalen Schienenverkehr

   Source: BT

2. 12 April 2010

   Antwort

   Einführung einer Anreizregulierung im Schienenverkehr, Verbesserung von Transparenz und Wettbewerb im nationalen und internationalen Schienenverkehr

   Source: BT

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2 official files

• 17/1345

  Drucksache · DE · 12 April 2010

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• 17/1235

  Drucksache · DE · 24 March 2010

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