Germany · Question · Schriftliche Frage
17/13579
Entwicklung der Zugdichte auf dem Streckenabschnitt Geisenheim-Rüdesheim-Assmannshausen und des Nutzen-Kosten-Verhältnisses des geplanten Bahntunnels in Rüdesheim seit 1999
Introduced
1 January 2009
Last action
17 May 2013 · Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort
Status
Beantwortet
Sponsors
—
Subjects
Discovery layer
Source updated
26 July 2022
Summary
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie haben sich nach Kenntnis der Bundesregierung die Zugdichte seit 1999 auf dem Streckenabschnitt Geisenheim–Rüdesheim (Rhein)– Assmannshausen (bitte auflisten nach Personen-und Güterverkehr) und das Nutzen-Kosten-Verhältnis (NKV) für den geplanten Bahntunnel in Rüdesheim entwickelt (bitte das NKV jährlich auflisten)?
This text is taken from the official record. PoliticalRepo does not editorialize.
Timeline
17 May 2013
Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort
Entwicklung der Zugdichte auf dem Streckenabschnitt Geisenheim-Rüdesheim-Assmannshausen und des Nutzen-Kosten-Verhältnisses des geplanten Bahntunnels in Rüdesheim seit 1999
Source: BT
Votes
No vote records are attached yet.
Versions
No version snapshots stored. Document URLs remain at the source.
Documents
No documents linked.
Sponsors
No sponsors or actors listed by the source.
Related records
No cross-record relationships stored yet.
Sources
PoliticalRepo is an index and interpretation layer, not the authoritative legal source.
- Official source: https://dip.bundestag.de/vorgang/entwicklung-der-zugdichte-auf-dem-streckenabschnitt-geisenheim-rudesheim-assmann/53598
- Open data entity: https://search.dip.bundestag.de/api/v1/vorgang/53598
- germany · 53598 · source updated 26 July 2022