Einbindung von Teilstrecken der Bundesstraßen 3 und 252 in die Lkw-Mautpflicht

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Erkenntnisse liegen der Bundesregierung &ndash; auch als Ergebnis der Untersuchungen, die dem am 29. Juni 2009 vorgelegten Bericht der Bundesregierung über die Auswirkungen der Einführung der Lkw-Maut (Bundestagsdrucksache 16/13739) zugrunde liegen &ndash; darüber vor, in welchem Umfang die Mautpflicht zu einem spürbaren Ausweichen des Lkw-Verkehrs auf die Bundesstraße 3 zwischen den Anschlussstellen Borken-Kerstenhausen (Bundesautobahn 49) und Cölbe (Anschlussstelle Bundesstraße 62) und die Bundesstraße 252 zwischen Diemelstadt und Lahntal-Göttingen (Anschlussstelle Bundesstraße 62) geführt hat bzw. ob das 2006 angeordnete Durchfahrtverbot dazu beigetragen hat, Belastungen auf dieser Strecke durch Mautausweichverkehre zu vermeiden, und welche Möglichkeit sieht die Bundesregierung alternativ zum bisherigen Durchfahrtverbot, diese Streckenabschnitte nach § 1 Absatz 4 des Autobahnmautgesetzes in die Mautpflicht aufzunehmen?

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Timeline

1. 4 December 2009

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Einbindung von Teilstrecken der Bundesstraßen 3 und 252 in die Lkw-Mautpflicht

   Source: BT

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