Ursachen der Klimaanlagenausfälle in Zügen der Deutschen Bahn im Jahr 2003; Gewährleistung der Klimaanforderungen in Personenzügen bei Außentemperaturen über 32 Grad Celsius

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> In wie vielen Zügen gab es im sog. Hitzesommer 2003 Probleme mit dem Ausfall von Bahnklimaanlagen, und welche Ursachen ermittelten die Untersuchungen der Bundesregierung dafür jeweils (bitte differenziert nach Baureihen angeben)?<br /> <br /> Wie erklärt sich die Bundesregierung, dass Klimaanlagen in Zügen in Ländern, in denen es bereits in durchschnittlichen Sommern so heiß ist wie in den letzten Tage in Deutschland, reibungslos funktionieren, während dies in Deutschland offenkundig mit großen Problemen behaftet ist, und warum nutzt die Bahn in ihren Zügen Klimaanlagen, die nur auf Temperaturen bis 32 Grad Celsius ausgelegt sind und bei höheren Temperaturen ein Abkühlen grundsätzlich nicht mehr gewährleisten können?

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Timeline

1. 23 July 2010

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Ursachen der Klimaanlagenausfälle in Zügen der Deutschen Bahn im Jahr 2003; Gewährleistung der Klimaanforderungen in Personenzügen bei Außentemperaturen über 32 Grad Celsius

   Source: BT

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