Gründe und Folgen der Streichung der Unterstützung des Baus einer neuen S-Bahnverbindung zwischen Ahrensburg bzw. Bad Oldesloe und dem Hamburger Hauptbahnhof

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Mit welcher Begründung hält das Bundesverkehrsministerium den Bau einer neuen S-Bahn-Verbindung (S 4) zwischen Ahrensburg bzw. Bad Oldesloe und dem Hamburger Hauptbahnhof nicht mehr für erforderlich?<br /> <br /> Welche Auswirkungen hat die Entscheidung auf die in der Fortsetzung ebenfalls projektierte S-Bahn-Trasse, die von Hamburg über den heutigen Endpunkt der S-Bahn-Linie 3, Pinneberg bis Elmshorn und darüber hinaus führen soll?<br /> <br /> Welche Folgen hat die Entscheidung des Bundesverkehrsministeriums, den Bau einer S-Bahn-Strecke von Hamburg Hbf. nach Ahrensburg nicht mehr mitfinanzieren zu wollen, auf das 2008 von der DB AG und der schleswig-holsteinischen Landesregierung gemeinsam vorgelegte &bdquo;Drei-Achsen-Konzept für den Ausbau des Schienenpersonennahverkehrs in Schleswig-Holstein/Hamburg&ldquo;?<br /> <br /> In welcher Form sind die Länder Hamburg und Schleswig-Holstein in die Entscheidung des Bundesverkehrsministeriums einbezogen worden?

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Timeline

1. 3 September 2010

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Gründe und Folgen der Streichung der Unterstützung des Baus einer neuen S-Bahnverbindung zwischen Ahrensburg bzw. Bad Oldesloe und dem Hamburger Hauptbahnhof

   Source: BT

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