Ausbau der 27 Neckarschleusen und Auswirkungen auf das Güterverkehrsaufkommen

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Gehört der gesamte Ausbau der 27 Neckarschleusen, wie er von der letzten Bundesregierung im Investitionsrahmenplan zugesichert wurde, zu den laufenden Investitionsprojekten, oder wird die Bundesregierung den Ausbau der Neckarschleusen südlich von Heilbronn aufgrund einer Zuteilung dieses Streckenabschnittes zum Ergänzungs- und Nebennetz aufgeben?<br /> <br /> Wie lange werden sich dadurch die Fertigstellungszeiträume für Ausbaumaßnahmen bei den Neckarschleusen verlängern, und wie sieht der konkrete Ausbauzeitplan für die einzelnen Schleusen aus? <br /> <br /> Wie wird sich der Nichtausbau der Schleusen südlich von Heilbronn auf das Güterverkehrsaufkommen auf dem Neckar auswirken (bitte mit den konkreten derzeitigen und prognostizierten Auslastungszahlen der einzelnen Streckenabschnitte), und sieht die Bundesregierung den verkehrspolitischen Anspruch, mehr Güterverkehr auf die Wasserstraße zu verlagern, durch die Infragestellung des Ausbaus in Gefahr?<br /> <br /> Wie sieht die Bundesregierung die Politik der baden-württembergischen Landesregierung, die seit Jahren darauf drängt, zur höheren Auslastung des Neckars die Nachtschleusung einzuführen, und würde eine dadurch geschaffene höhere Auslastung zur Freigabe der geplanten Mittel aus dem Investitionsrahmenplan führen?

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Timeline

1. 4 February 2011

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Ausbau der 27 Neckarschleusen und Auswirkungen auf das Güterverkehrsaufkommen

   Source: BT

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