Änderungen bei der Fertigstellung von Streckenabschnitten der A 20; Einbeziehung von Streckenabschnitten in die Mauterhebung des geplanten Elbtunnels und Höhe der Tunnelbauanschubfinanzierung

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Trifft es zu, dass entgegen den bisherigen Planungen für die A 20 nördlich der Elbe zunächst der Abschnitt ab Bad Segeberg fortlaufend Richtung A 7 und nicht wie vorgesehen zuerst der Abschnitt zwischen A 23 und Elbe fertiggestellt werden soll, und was ist der Grund hierfür?<br /> <br /> Was ist der Grund dafür, die Streckenabschnitte der A 20 bis zu 50 Kilometer östlich und westlich der Elbe in eine Mauterhebung des geplanten Elbtunnels einzubeziehen, und welches Finanzierungsmodell bildet die rechtliche Grundlage?<br /> <br /> Wie hoch sind die Mittel der Anschubfinanzierung für den im Rahmen der A 20 geplanten Elbtunnel, und inwiefern würde sich das auf die Landesquote innerhalb des Bundesverkehrshaushalts auswirken?

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Timeline

1. 8 April 2011

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Änderungen bei der Fertigstellung von Streckenabschnitten der A 20; Einbeziehung von Streckenabschnitten in die Mauterhebung des geplanten Elbtunnels und Höhe der Tunnelbauanschubfinanzierung

   Source: BT

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