Neuorganisation der beiden Wasser- und Schifffahrtsdirektionen Nord und Nordwest im Zuge der Reform der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie begründet die Bundesregierung ihre Pläne, im Zuge der geplanten Reform der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes eine Bündelung der Aufgaben der Verkehrstechnik Küste bei der Wasser- und Schifffahrtsdirektion (WSD) Nord zu prüfen, und welche Auswirkungen hätte dies nach Einschätzung der Bundesregierung auf die Aufgaben- und Beschäftigungsstruktur der derzeit im Zuständigkeitsbereich der WSD Nordwest liegenden Verkehrszentralen in Emden, Bremerhaven, Bremen und Wilhelmshaven sowie der Direktion?<br /> <br /> Welche Auswirkungen hätte die von der Bundesregierung erwogene Erweiterung der regionalen Zuständigkeitsbereiche beider Küsten-WSD auf die sog. Hinterlandanbindungen für die Kompetenzen und Zuständigkeitsbereiche der bisher zuständigen Direktionen und der ihnen zugeordneten Ämter, und wie ist diese Prüfung im Zusammenhang mit dem im Zweiten Bericht des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung vorgelegten Zeit- und Maßnahmenplan zur Neuordnung der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) zu sehen?

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Timeline

1. 15 July 2011

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Neuorganisation der beiden Wasser- und Schifffahrtsdirektionen Nord und Nordwest im Zuge der Reform der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes

   Source: BT

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