Auswirkungen der Finanzplanung im Entwurf des Investitionsrahmenplans 2011 bis 2015 des BMVBS auf den Bundesanteil zur Finanzierung der B 50 mit Hochmoselübergang sowie Neuberechnung des Kosten-Nutzen-Verhältnis

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Hat die Finanzplanung des Entwurfs zum Investitionsrahmenplan 2011 bis 2015 des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Auswirkungen auf den Bundesanteil zur Finanzierung der B 50 (neu) mit Hochmoselübergang, und wird das Kosten-Nutzen-Verhältnis dieses Neubauvorhabens neu berechnet angesichts erwarteter Mehrkosten und geringerem Verkehrsnutzen wegen geänderter Verkehrsströme und sinkender Fahrgastzahlen des Flughafens Hahn?

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Timeline

1. 23 September 2011

   Mündliche Frage

   Auswirkungen der Finanzplanung im Entwurf des Investitionsrahmenplans 2011 bis 2015 des BMVBS auf den Bundesanteil zur Finanzierung der B 50 mit Hochmoselübergang sowie Neuberechnung des Kosten-Nutzen-Verhältnis

   Source: BT

2. 28 September 2011

   Mündliche Frage/Schriftliche Antwort

   Auswirkungen der Finanzplanung im Entwurf des Investitionsrahmenplans 2011 bis 2015 des BMVBS auf den Bundesanteil zur Finanzierung der B 50 mit Hochmoselübergang sowie Neuberechnung des Kosten-Nutzen-Verhältnis

   Source: BT

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