Einstufung der Verlegung der B 299 bei Waldsassen in der Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplans; Nutzen-Kosten-Verhältnis und Baukosten der Varianten für die B 299 neu; Berücksichtigung des Bürgerentscheids aus 2009 gegen die vorgelegten Pläne

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wird die Verlegung der B 299 bei Waldsassen in der Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplans weiterhin in den &bdquo;Vordringlichen Bedarf&ldquo; eingestuft werden &ndash; vor allem unter netzkonzeptionellen Aspekten und unter dem Aspekt, dass circa 2,8 Kilometer der B 299neu bereits gebaut sind, und wie begründet das die Bundesregierung?<br /> <br /> Welches Nutzen-Kosten-Verhältnis wurde für die B 299neu bei Waldsassen jeweils für die Lösung Regionaltrasse und Kapplwaldtrasse errechnet, und wie beurteilt das die Bundesregierung?<br /> <br /> Wie hoch schätzt die Bundesregierung nach jetzigem Kenntnisstand jeweils die Kosten für den Bau einer Regionaltrasse durch den Ort und der Kapplwaldtrasse bei Waldsassen?<br /> <br /> Welchen Stellenwert räumt die Bundesregierung dem Bürgerentscheid vom 7. Juni 2009 ein, in dem sich die Waldsassener Bevölkerung mit 51,22 Prozent gegen die jetzt vorgelegte Planung der Regionaltrasse und für eine modifizierte Kapplwaldtrasse ausgesprochen hat?

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Timeline

1. 18 November 2011

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Einstufung der Verlegung der B 299 bei Waldsassen in der Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplans; Nutzen-Kosten-Verhältnis und Baukosten der Varianten für die B 299 neu; Berücksichtigung des Bürgerentscheids aus 2009 gegen die vorgelegten Pläne

   Source: BT

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