Einbeziehung der Nutzungsintensität von Straßen und Schienenwegen in die 16. Bundesimmissionsschutzverordnung zum Schutz der Anwohner vor Verkehrslärmbelastung

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie sinnvoll erachtet die Bundesregierung eine Ergänzung des § 1 Absatz 2 der Verkehrslärmverordnung (16. BImSchV) um eine wesentliche Änderung der Nutzungsintensität von Straßen und Schienenwegen, um Anwohner vor schädlichen Einflüssen des Verkehrslärms zu schützen, der auf ansteigende Verkehrsintensitäten ohne bauliche Veränderungen zurückzuführen ist?<br /> <br /> Welche Alternativen sieht die Bundesregierung zu einer Änderung der 16. BImSchV, um Anwohner wirksam zu schützen, die an Verkehrsstrecken wohnen, deren Verkehrsintensität sich im Laufe der Jahre zum Teil vervielfältigt und damit auch die von ihnen ausgehende Lärmbelastung?

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Timeline

1. 9 December 2011

   Mündliche Frage

   Einbeziehung der Nutzungsintensität von Straßen und Schienenwegen in die 16. Bundesimmissionsschutzverordnung zum Schutz der Anwohner vor Verkehrslärmbelastung

   Source: BT

2. 14 December 2011

   Mündliche Frage/Schriftliche Antwort

   Einbeziehung der Nutzungsintensität von Straßen und Schienenwegen in die 16. Bundesimmissionsschutzverordnung zum Schutz der Anwohner vor Verkehrslärmbelastung

   Source: BT

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