Abhängigkeit der Einführung eines lärmabhängigen Trassenpreissystems zum Fahrplanwechsel 2012/2013 von der Einführung der LL-Sohle
Original
Introduced
9 December 2011
Last action
9 December 2011 · Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort
Status
Beantwortet
Sponsors
—
Subjects
Discovery layer
Source updated
26 July 2022
Summary
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Ist die Einführung eines lärmabhängigen Trassenpreissystems zum Fahrplanwechsel 2012/ 2013 laut Eckpunktevereinbarung zwischen Bundesminister Dr. Peter Ramsauer und dem Bahnchef Dr. Rüdiger Grube von der Markteinführung der LL-Sohle abhängig, und wie steht die Bundesregierung zu einer degressiv ausgestalteten Förderung der Umrüstung mit klar definiertem Ende, um Anreize für eine schnelle Umrüstung zu setzen?
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Timeline
9 December 2011
Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort
Abhängigkeit der Einführung eines lärmabhängigen Trassenpreissystems zum Fahrplanwechsel 2012/2013 von der Einführung der LL-Sohle
Source: BT
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- Official source: https://dip.bundestag.de/vorgang/abhangigkeit-der-einfuhrung-eines-larmabhangigen-trassenpreissystems-zum-fahrpla/41125
- Open data entity: https://search.dip.bundestag.de/api/v1/vorgang/41125
- germany · 41125 · source updated 26 July 2022