Eignung des Elbtunnels als F-Modell in privat-öffentlicher Partnerschaft und Auswirkungen auf andere Großprojekte in Schleswig-Holstein bei Nichtrealisierung in einem ÖPP-Projekt

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie beurteilt die Bundesregierung vor dem Hintergrund der in den Jahren 2008 und 2009 mehrfach geäußerten Zweifel an der Eignung des Elbtunnels als F-Modell heute diese Finanzierungsmöglichkeit dieses Bauprojekts, und was sind die Vor- und Nachteile dieses Finanzierungsmodells hinsichtlich der Realisierungschancen gegenüber den beiden anderen möglichen Finanzierungsvarianten (A-Modell und V-Modell) im Rahmen eines möglichen ÖPP-Projekts Feste Elbquerung?<br /> <br /> Sichert die Bundesregierung den Bau des Elbtunnels auch in dem Fall zu, dass sich die Maßnahme nicht in einem ÖPP-Projekt realisieren lässt, und wie will die Bundesregierung gewährleisten, dass in diesem Fall die Finanzierung anderer Großprojekte in Schleswig-Holstein (z. B. Hinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung, Sanierungs- und Neubaumaßnahmen am Nord-Ostsee-Kanal) nicht gefährdet und deren Realisierung sowie die des Elbtunnels nicht verzögert wird?

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Timeline

1. 16 March 2012

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Eignung des Elbtunnels als F-Modell in privat-öffentlicher Partnerschaft und Auswirkungen auf andere Großprojekte in Schleswig-Holstein bei Nichtrealisierung in einem ÖPP-Projekt

   Source: BT

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