Inbetriebnahme der Neubaustrecke Wendlingen - Ulm
Original
Introduced
24 February 2017
Last action
24 February 2017 · Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort
Status
Beantwortet
Sponsors
—
Subjects
Discovery layer
Source updated
26 July 2022
Summary
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Sollte die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm nach Ansicht der Bundesregierung unabhängig von Stuttgart 21 in Betrieb gehen, wenn die Fertigstellung der Neubaustrecke mindestens ein Jahr vor der Fertigstellung von Stuttgart 21 erfolgt (Gutachter im Auftrag des Aufsichtsrates der DB AG halten einen Fertigstellungstermin von Stuttgart 21 frühestens im Jahr 2023 für möglich, der Bauleiter der Neubaustrecke hat laut Südwestpresse vom 28. Oktober 2016 deren Fertigstellung für 2020/2021 prognostiziert, der ehemalige Bahnchef Rüdiger Grube lehnte laut Stuttgarter Zeitung vom 22. November 2016 die Inbetriebnahme der Neubaustrecke unabhängig von der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 ab), und reicht nach Einschätzung der Bundesregierung die Kapazität der eingleisigen Güterzugkurve bei Wendlingen (inklusive der aus bzw. in diese Richtung nutzbaren einen Röhre des Albvorlandtunnels) aus, um alle Fernverkehrszüge über die Neubaustrecke fahren zu lassen?
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Timeline
24 February 2017
Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort
Inbetriebnahme der Neubaustrecke Wendlingen - Ulm
Source: BT
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Sources
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- Official source: https://dip.bundestag.de/vorgang/inbetriebnahme-der-neubaustrecke-wendlingen-ulm/80892
- Open data entity: https://search.dip.bundestag.de/api/v1/vorgang/80892
- germany · 80892 · source updated 26 July 2022