Prüfkriterien der noch nicht im Bau befindlichen Abschnitte der Autobahn 14 und Auswirkungen der Verkehrsprognose 2030 auf das Kosten-Nutzen-Verhältnis und die Genehmigungsfähigkeit

Summary

<p>Originaltext der Frage(n):</p> <p>Unterliegen die noch nicht im Bau befindlichen und für den Bundesverkehrswegeplan 2015 neu anzumeldenden Abschnitte der Bundesautobahn 14 (A 14) im Land Brandenburg denselben Prüfkriterien wie komplett neu angemeldete Straßen für den Bundesverkehrswegeplan durch die Landesregierung, und welche Schlussfolgerungen zieht die Bundesregierung aus den für diese Abschnitte vom Umweltverband BUND aufgezeigten Alternativen? </p> <p>Wie wirken sich die deutlich verringerten Zahlen der Verkehrsprognose 2030 zum Bundesverkehrswegeplan 2015 &ndash; umgelegt auf die einzelnen Straßen (Los 4) &ndash; auf das Kosten-Nutzen-Verhältnis und die Genehmigungsfähigkeit der einzelnen A-14-Abschnitte aus, und welche Aufteilung für eine neue Finanzierung des Gesamtprojektes zwischen Bund und Ländern ist angesichts des Wegfalls der europäischen Fördermittel zu erwarten? </p>

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Timeline

1. 15 August 2014

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Prüfkriterien der noch nicht im Bau befindlichen Abschnitte der Autobahn 14 und Auswirkungen der Verkehrsprognose 2030 auf das Kosten-Nutzen-Verhältnis und die Genehmigungsfähigkeit

   Source: BT

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