Weiterentwicklung des CO2-Emissionsregimes für PKW und mögliche Verschiebung neuer CO2-Grenzwerte von 2025 auf 2030
Original
Introduced
12 December 2014
Last action
17 December 2014 · Mündliche Frage/Schriftliche Antwort
Status
Beantwortet
Sponsors
—
Subjects
Discovery layer
Source updated
7 June 2024
Summary
<p>Originaltext der Frage(n):</p> <p>Ist die Position zur Weiterentwicklung des CO2-Emissionsregimes für Personenkraftwagen (Pkw) im gemeinsamen Konzept "Investitionen stärken, Europa voranbringen" des Deutsch-Französischen Finanz- und Wirtschaftsrates eine ressortabgestimmte Position der Bundesregierung?</p> <p>Beabsichtigt die Bundesregierung, sich auf europäischer Ebene für eine Verschiebung neuer CO2-Grenzwerte für Pkw von 2025 auf 2030 einzusetzen, obwohl im Nationalen Aktionsprogramm Energieeffizienz dies als die wichtigste bisher ergriffene Maßnahme zur Reduktion des Energieverbrauchs im Verkehr aufgeführt wird?</p>
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Timeline
12 December 2014
Mündliche Frage
Weiterentwicklung des CO2-Emissionsregimes für PKW und mögliche Verschiebung neuer CO2-Grenzwerte von 2025 auf 2030
Source: BT
17 December 2014
Mündliche Frage/Schriftliche Antwort
Weiterentwicklung des CO2-Emissionsregimes für PKW und mögliche Verschiebung neuer CO2-Grenzwerte von 2025 auf 2030
Source: BT
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Sources
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- Official source: https://dip.bundestag.de/vorgang/weiterentwicklung-des-co2-emissionsregimes-fur-pkw-und-mogliche-verschiebung-neu/64208
- Open data entity: https://search.dip.bundestag.de/api/v1/vorgang/64208
- germany · 64208 · source updated 7 June 2024