Mögliche Ausweichreaktionen der zukünftig einer Infrastrukturabgabe unterliegenden Fahrzeughalter auf andere Verkehrsmittel bzw. Straßenkategorien

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Aus welchem Grund werden in der &quot;Prognose der Einnahmen aus dem Verkauf von Vignetten an Halter von im Ausland zugelassenen Fahrzeugen im Rahmen der Einführung einer Infrastrukturabgabe&quot; vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVJ) (www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/IR/prognose-infrastrukturabgabe.html) absolut keine Ausweichreaktionen der zukünftig einer Infrastrukturabgabe unterliegenden Fahrzeughalter unterstellt, die wegen der höheren Nutzungskosten neben der Wahl eines anderen Verkehrsmittels auch im Ausweichen auf andere Straßenkategorien bestehen könnte, und teilt die Bundesregierung meine Einschätzung, dass der im Gutachten &quot;Wissenschaftliche Überprüfung der BMVI-Prognose der Mauteinnahmen durch ausländische Pkw&quot; (ebd.) diesbezüglich angestellte Vergleich mit der Reaktion der Pkw-Fahrerinnen und Pkw-Fahrer auf die Erhöhung der Kraftstoffpreise mit Mängeln behaftet ist, weil bei der Infrastrukturabgabe eben die zusätzliche Ausweichreaktion der Wahl einer anderen Strecke und nicht nur eines anderen Verkehrsmittels besteht (bitte begründen)?

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Timeline

1. 13 March 2015

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Mögliche Ausweichreaktionen der zukünftig einer Infrastrukturabgabe unterliegenden Fahrzeughalter auf andere Verkehrsmittel bzw. Straßenkategorien

   Source: BT

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