Verhältnis des geplanten Fahrgastzuwachses der Deutschen Bahn AG und des Leistungszuwachses des Bahnhofes Stuttgart 21 bis 2030

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Konsequenzen zieht die Bundesregierung aus der Tatsache, dass die Deutsche Bahn AG bis zum Jahr 2030 einen Fahrgastzuwachs um 40 Prozent erzielen will, die vorgesehene Kapazität im Tiefbahnhof von Stuttgart 21 bezogen auf die Anzahl der Fahrgäste jedoch nur einen Leistungszuwachs von 30 Prozent erbringen soll (www.deutschebahn.com/file/de/2191748/9aSGuWSo3er8rAb8OQuti2FmAdA/ 9076440/data/bpk_2015_rede_grube.pdf), und welche Konsequenzen zieht die Bundesregierung aus den für die anvisierten Leistungszuwächse unzureichenden Zulaufstrecken zum geplanten Stuttgarter Tiefbahnhof (v. a. Zuffenhausen; vgl. Aussagen der Sachverständigen Prof. Dr.-Ing. Ullrich Martin und Matthias Lieb bei der öffentlichen Anhörung zu Stuttgart 21 im Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages am 6. Mai 2015)?

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Timeline

1. 22 May 2015

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Verhältnis des geplanten Fahrgastzuwachses der Deutschen Bahn AG und des Leistungszuwachses des Bahnhofes Stuttgart 21 bis 2030

   Source: BT

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