Notwendigkeit einer Schadstoffplakette für Elektrofahrzeuge bei Einfahrt in eine Umweltzone
Original
Introduced
23 September 2016
Last action
23 September 2016 · Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort
Status
Beantwortet
Sponsors
—
Subjects
Discovery layer
Source updated
26 July 2022
Summary
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Warum benötigen nach Auffassung der Bundesregierung (siehe www.aachen.de/DE/stadt_buerger/verkehr_strasse/verkehrskonzepte/elektromobilitaet/Plakette-Umweltzone.html) rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge eine Schadstoffplakette zur Einfahrt in eine Umweltzone, obwohl das "E-Kennzeichen" sie eindeutig als schadstofffreie Fahrzeuge identifizierbar macht, und ist die Bundesregierung bereit, für rein elektrisch betriebene Fahrzeuge, eine Ausnahme von der Plakettenpflicht in die Bundesimmissionsschutz-Verordnung sowie für Oldtimer u. a. einzuführen?
This text is taken from the official record. PoliticalRepo does not editorialize.
Timeline
23 September 2016
Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort
Notwendigkeit einer Schadstoffplakette für Elektrofahrzeuge bei Einfahrt in eine Umweltzone
Source: BT
Votes
No vote records are attached yet.
Versions
No version snapshots stored. Document URLs remain at the source.
Documents
No documents linked.
Sponsors
No sponsors or actors listed by the source.
Related records
No cross-record relationships stored yet.
Sources
PoliticalRepo is an index and interpretation layer, not the authoritative legal source.
- Official source: https://dip.bundestag.de/vorgang/notwendigkeit-einer-schadstoffplakette-fur-elektrofahrzeuge-bei-einfahrt-in-eine/78717
- Open data entity: https://search.dip.bundestag.de/api/v1/vorgang/78717
- germany · 78717 · source updated 26 July 2022