Finanzierung von "Missing Links" im grenzüberschreitenden Schienenverkehr zwischen Deutschland und Frankreich durch die Connecting Europe Facility

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Inwiefern wird sich die Bundesregierung innerhalb der Revision der TEN-V- bzw. CEF-Verordnung (CEF: Connecting Europe Facility) dafür einsetzen, dass die "Missing Links" im grenz- überschreitenden Schienenverkehr zwischen den Nachbarländern Deutschland und Frankreich &ndash; Rastatt&ndash;Roeschwoog/Haguenau und Freiburg &ndash; Colmar &ndash; künftig durch die Connecting Europe Facility finanzierbar werden, indem die grenzüberschreitenden Schienenstrecken am Oberrhein in das TEN-V-Netz aufgenommen werden, und wird die Bundesregierung die Hälfte der Finanzierung der Machbarkeitsstudien zur Reaktivierung der grenzüberschreitenden Zugverbindung Rastatt&ndash;Haguenau/Roeschwoog (Finanzierungsanteil Bundesregierung nach meiner Kenntnis: 50 000 Euro) und für die weiteren vertiefenden Untersuchungen zur Verbindung Freiburg&ndash; Breisach&ndash;Colmar (Finanzierungsanteil Bundes-regierung nach meiner Kenntnis: 300 000 bis 400 000 Euro) übernehmen, um dem Beschluss im Aachener Vertrag die grenzüberschreitende Mobilität zu erleichtern, nachzukommen?

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Timeline

1. 24 May 2019

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Finanzierung von "Missing Links" im grenzüberschreitenden Schienenverkehr zwischen Deutschland und Frankreich durch die Connecting Europe Facility

   Source: BT

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