Germany · Question · Mündliche Frage
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Publication of network map graphics for the Bielefeld - Stadthagen - Hanover section as part of the Deutschlandtakt target timetable
Introduced
31 May 2019
Last action
—
Status
Beantwortet
Sponsors
—
Subjects
Discovery layer
Source updated
26 July 2022
Summary
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Aufgrund welcher neuen Erkenntnisse hat die Bundesregierung die am 7. Mai 2019 im Rahmen der Vorstellung des zweiten Gutachterentwurfs des Zielfahrplans Deutschland-Takt veröffentlichte Netzplan-Grafik, in der die Strecken FV10 und FV47 Bielefeld–Hannover den Bahnhof Stadthagen anfahren (www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/E/schienengipfel-netzgrafik-nord.pdf), am 16. Mai 2019 durch eine Netzplan-Grafik ausgetauscht, in der die Strecken FV10 und FV47 Bielefeld–Hannover an Stadthagen vorbeifahren, und warum ist diese neue Version auf den 7. Mai 2019 zurückdatiert, obwohl es sich um eine überarbeitete Version handelt, die erst am 16. Mai 2019 veröffentlicht wurde (www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/VerkehrUndMobilitaet/Schiene/netzgrafik-fernverkehr-nord-gutachten-2.pdf)?
Machine translation from German. The official text remains authoritative.
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