Aging process of certain underground passenger transport facilities between 2015 and 2019

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie hat sich das jeweilige Alter folgender unterirdischer Personenverkehrsanlagen im Zeitraum von 2015 bis 2019 entwickelt (unter Bezugnahme auf Bundestagsdrucksache 19/13105, Antwort zu Frage 7, wonach das Durchschnittsalter aller unterirdischen Personenverkehrsanlagen zwischen 2015 und 2019 &ndash; womöglich unter Berücksichtigung einer Korrektur wie bei den Eisenbahnbrücken &ndash; von 31 auf 38 Jahre erhöht hat): Station Hauptbahnhof (tief) Stuttgart, Station Stadtmitte Stuttgart, Station Feuersee Stuttgart, Station Schwabstraße Stuttgart, Station Universität Stuttgart, Station Flughafen Stuttgart, Station München Hauptbahnhof, Station Karlsplatz (Stachus), Station Marienplatz, Station Isartor, Station Rosenheimer Platz, Station Unterföhring, Station Ismaning, Station Flughafen München, und wie lässt sich der Alterungsprozess aller Anlagen von 31 auf 38 Jahre erklären?

Machine translation from German. The official text remains authoritative.

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