Elektrisch betriebene Busse als ökologisch sinnvolle Alternative im Personennah- und Fernverkehr
Original
Introduced
10 January 2020
Last action
10 January 2020 · Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort
Status
Beantwortet
Sponsors
—
Subjects
Discovery layer
Source updated
26 July 2022
Summary
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Hält die Bundesregierung vor dem Hintergrund der in den Presseberichten dargestellten kurzen Nutzungsdauer und Reparaturfälligkeit von elektrisch betriebenen Bussen (www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/flixbus-beendet-elektrobusprojekt-wegen-technischer-probleme-16518476.html, www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.e-mobilitaet-in-nuertingen-nuertingen-verabschiedet-sichvom-elektrobus.f2c40ae2-cace-4e84-a957-acc83510ec26.html, www.volksfreund.de/region/trier-trierer-land/triers-erste-elektrobusse-sind-weiterhinausser-betrieb_aid-47829529) diese im Vergleich zu konventionell, durch Wasserstoff, durch alternative oder synthetische Kraftstoffe angetriebenen Fahrzeuge weiterhin für eine ökologisch sinnvolle Alternative im Personennah- und Fernverkehr, und wenn ja, aufgrund welcher Faktoren und Datengrundlage?
This text is taken from the official record. PoliticalRepo does not editorialize.
Timeline
10 January 2020
Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort
Elektrisch betriebene Busse als ökologisch sinnvolle Alternative im Personennah- und Fernverkehr
Source: BT
Votes
No vote records are attached yet.
Versions
No version snapshots stored. Document URLs remain at the source.
Documents
No documents linked.
Sponsors
No sponsors or actors listed by the source.
Related records
No cross-record relationships stored yet.
Sources
PoliticalRepo is an index and interpretation layer, not the authoritative legal source.
- Official source: https://dip.bundestag.de/vorgang/elektrisch-betriebene-busse-als-okologisch-sinnvolle-alternative-im-personennah/258263
- Open data entity: https://search.dip.bundestag.de/api/v1/vorgang/258263
- germany · 258263 · source updated 26 July 2022