Bundesautobahnprojekte des Vordringlichen Bedarfs mit hoher Umweltbetroffenheit und geringem Nutzen-Kosten-Verhältnis

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Autobahnprojekte des Vordringlichen Bedarfs im Bundesverkehrswegeplan 2030 mit hoher Umweltbetroffenheit haben nach den aktuellsten Kostenschätzungen ein Nutzen-Kosten-Verhältnis von unter 3,0, und wie begründet die Bundesregierung die aufrechterhaltene Einstufung des BAB-Projektes A 33-Nord als "Vordringlichen Bedarf", nachdem der Nutzen-Kosten-Faktor zuletzt infolge von Kostensteigerungen und gleichzeitiger hoher Umweltbetroffenheit deutlich gesunken ist (www.filiz-polat.de/presse/meldung/polat-nutzen-kosten-faktor-einer-a33-nord-sinkt-deutlich.html)?

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Timeline

1. 21 February 2020

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Bundesautobahnprojekte des Vordringlichen Bedarfs mit hoher Umweltbetroffenheit und geringem Nutzen-Kosten-Verhältnis

   Source: BT

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