Position der Bundesregierung zur Verringerung der CO2-Emissionen neu zugelassener Personenkraftwagen in den Jahren 2025 bzw. 2030

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Hält die Bundesregierung den Vorschlag der EU-Kommission, dass die durchschnittlichen CO2-Emmissionen von im Jahr 2025 bzw. 2030 in der EU neu zugelassenen Personenkraftwagen 15 Prozent bzw. 30 Prozent unter den Werten des Jahres 2021 liegen müssen (vgl. http://europa.eu/rapid/press-release_MEMO-17-4243_de.htm), insbesondere angesichts der Zielsetzung der Bundesregierung, die Treibhausgasemissionen im Verkehrsbereich bis 2030 um 40 bis 42 Prozent gegenüber 1990 zu verringern, für ausreichend ambitioniert (bitte begründen), und wird sich die Bundesregierung in den weiteren Verhandlungen über den Kommissionsvorschlag dafür einsetzen, statt des bislang vorgesehenen Anreizmechanismus für emissionsarme und emissionsfreie Fahrzeuge eine mit Sanktionsmöglichkeiten versehene Quotenregelung einzuführen (bitte begründen)?

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Timeline

1. 15 December 2017

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Position der Bundesregierung zur Verringerung der CO2-Emissionen neu zugelassener Personenkraftwagen in den Jahren 2025 bzw. 2030

   Source: BT

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