Wirtschaftlichkeit des ÖPP-finanzierten Ausbaus der A 61 zwischen dem Autobahnkreuz Frankenthal und der Landesgrenze Rheinland-Pfalz/Baden-Württemberg

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wann rechnet die Bundesregierung mit der Fertigstellung des 6-streifigen Ausbaus der A 61 zwischen dem Autobahnkreuz Frankenthal und der Landesgrenze Rheinland-Pfalz/Baden-Württemberg, falls sich für eine Projektfinanzierung und Umsetzung mittels einer Öffentlich-Privaten Partnerschaft (ÖPP) entschieden wird, und wie viel kostengünstiger müsste diese Beschaffungsvariante ausfallen, um den volkswirtschaftlichen Schaden durch die verspätete Bereitstellung von mehreren Jahren (der Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz rechnet mit einer Bauzeit von vier Jahren, und für die zwei Teilabschnitte besteht bereits seit März 2015 bzw. März 2018 Baurecht, https://lbm.rlp.de/de/themen/grossprojekte/a-61-zw-ak-frankenthal-und-landesgrenze/) für den Verkehr zu kompensieren?

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Timeline

1. 1 April 2021

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Wirtschaftlichkeit des ÖPP-finanzierten Ausbaus der A 61 zwischen dem Autobahnkreuz Frankenthal und der Landesgrenze Rheinland-Pfalz/Baden-Württemberg

   Source: BT

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