CO2 reduction targets for new cars and light commercial vehicles

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Schlussfolgerungen zieht die Bundesregierung aus der Tatsache, dass die auf einzelne Jahre heruntergerechneten CO2-Reduktionsziele im Vorschlag der EU-Kommission zur CO2-Regulierung von neuen Pkw und neuen leichten Nutzfahrzeugen nach 2021 (vgl. Ratsdok. 14217/17) geringer ausfallen als die auf einzelne Jahre heruntergerechneten CO2-Reduktionsziele in der aktuellen Regulierung, und von welchen CO2-Einsparungen bis 2030 geht die Bundesregierung bei einer Umsetzung des Kommissionsvorschlags im Gegensatz zur Beibehaltung der aktuellen Regulierung aus?

Machine translation from German. The official text remains authoritative.

Timeline

1. 21 September 2018

   Mündliche Frage

   CO2 reduction targets for new cars and light commercial vehicles

   Source: BT

2. 26 September 2018

   Mündliche Frage/Mündliche Antwort

   CO2 reduction targets for new cars and light commercial vehicles

   Source: BT

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