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Position des Bundesverkehrsministers in der Debatte um Grenzwerte für Stickstoffdioxide

Original

openGermany· German Bundestag· DE

Introduced

25 January 2019

Last action

30 January 2019 · Mündliche Frage/Schriftliche Antwort

Status

Beantwortet

Sponsors

Subjects

Discovery layer

Source updated

26 July 2022

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Auf Basis welcher wissenschaftlichen Erkenntnisse kommt der Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur zu der Ansicht, dass die Debatte über Stickstoffdioxide in Deutschland skurril und nicht faktenbasiert sei (vgl. Äußerung von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer im ARD Morgenmagazin vom 24. Januar 2019), und mit welchen neuen, wissenschaftlich fundierten Erkenntnissen gedenkt der Bundesverkehrsminister zur Versachlichung der Debatte beizutragen?<br /> <br /> Auf welche konkreten Treffen oder welchen Schriftverkehr von Vertreterinnen und Vertretern der Bundesregierung gegenüber welchen Personen oder Gremien auf Seite der EU bezieht sich die Aussage des Bundesministers für Verkehr und digitale Infrastruktur wonach die Bundesregierung auf EU-Ebene bereits angestrebt hat, ein Memorandum zur Aussetzung der Stickoxid-Grenzwerte zu erreichen (vgl. Äußerung von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer im ARD Morgenmagazin vom 24. Januar 2019)?

This text is taken from the official record. PoliticalRepo does not editorialize.

Timeline

  1. 25 January 2019

    Mündliche Frage

    Position des Bundesverkehrsministers in der Debatte um Grenzwerte für Stickstoffdioxide

    Source: BT

  2. 30 January 2019

    Mündliche Frage/Schriftliche Antwort

    Position des Bundesverkehrsministers in der Debatte um Grenzwerte für Stickstoffdioxide

    Source: BT

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