Position des Bundesverkehrsministers in der Debatte um Grenzwerte für Stickstoffdioxide
Original
Introduced
25 January 2019
Last action
30 January 2019 · Mündliche Frage/Schriftliche Antwort
Status
Beantwortet
Sponsors
—
Subjects
Discovery layer
Source updated
26 July 2022
Summary
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Auf Basis welcher wissenschaftlichen Erkenntnisse kommt der Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur zu der Ansicht, dass die Debatte über Stickstoffdioxide in Deutschland skurril und nicht faktenbasiert sei (vgl. Äußerung von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer im ARD Morgenmagazin vom 24. Januar 2019), und mit welchen neuen, wissenschaftlich fundierten Erkenntnissen gedenkt der Bundesverkehrsminister zur Versachlichung der Debatte beizutragen?<br /> <br /> Auf welche konkreten Treffen oder welchen Schriftverkehr von Vertreterinnen und Vertretern der Bundesregierung gegenüber welchen Personen oder Gremien auf Seite der EU bezieht sich die Aussage des Bundesministers für Verkehr und digitale Infrastruktur wonach die Bundesregierung auf EU-Ebene bereits angestrebt hat, ein Memorandum zur Aussetzung der Stickoxid-Grenzwerte zu erreichen (vgl. Äußerung von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer im ARD Morgenmagazin vom 24. Januar 2019)?
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Timeline
25 January 2019
Mündliche Frage
Position des Bundesverkehrsministers in der Debatte um Grenzwerte für Stickstoffdioxide
Source: BT
30 January 2019
Mündliche Frage/Schriftliche Antwort
Position des Bundesverkehrsministers in der Debatte um Grenzwerte für Stickstoffdioxide
Source: BT
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Sources
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- Official source: https://dip.bundestag.de/vorgang/position-des-bundesverkehrsministers-in-der-debatte-um-grenzwerte-fur-stickstoff/243556
- Open data entity: https://search.dip.bundestag.de/api/v1/vorgang/243556
- germany · 243556 · source updated 26 July 2022