Anrechenbarkeit synthetischer Kraftstoffe auf die CO2-Flottengrenzwerte für neue PKW und leichte Nutzfahrzeuge
Original
Introduced
7 March 2019
Last action
13 March 2019 · Mündliche Frage/Schriftliche Antwort
Status
Beantwortet
Sponsors
—
Subjects
Discovery layer
Source updated
26 July 2022
Summary
Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Auswirkungen wird die von der Bundesregierung unterstützte EU-Entscheidung haben, erst im Jahr 2023 über die Anrechenbarkeit synthetischer Kraftstoffe auf die CO2-Flottengrenzwerte für neue PKW und leichte Nutzfahrzeuge verhandeln und ggf. entscheiden zu wollen, in der Erwartung der Bundesregierung auf die Bereitschaft von Unternehmen, in Forschung und Entwicklung synthetischer Kraftstoffe zu investieren (bitte mit Begründung)?
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Timeline
7 March 2019
Mündliche Frage
Anrechenbarkeit synthetischer Kraftstoffe auf die CO2-Flottengrenzwerte für neue PKW und leichte Nutzfahrzeuge
Source: BT
13 March 2019
Mündliche Frage/Schriftliche Antwort
Anrechenbarkeit synthetischer Kraftstoffe auf die CO2-Flottengrenzwerte für neue PKW und leichte Nutzfahrzeuge
Source: BT
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Sources
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- Official source: https://dip.bundestag.de/vorgang/anrechenbarkeit-synthetischer-kraftstoffe-auf-die-co2-flottengrenzwerte-fur-neue/244793
- Open data entity: https://search.dip.bundestag.de/api/v1/vorgang/244793
- germany · 244793 · source updated 26 July 2022