Prognostizierte Treibhausgasemissionen und Flächenverbrauch beim geplanten Ausbau der B 12 zwischen Buchloe und Kempten

Summary

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie hoch sind nach Kenntnis der Bundesregierung die zu erwarteten Klimagasemissionen des geplanten Ausbaus der Bundesstraße 12 zwischen Buchloe und Kempten (bitte als Gesamtprojekt darstellen, nicht nach einzelnen Abschnitten), und wie lassen sich diese Emissionen mit den Klimazielen der Bundesrepublik Deutschland, insbesondere dem im Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG) verankerten Berücksichtigungsgebot (§ 13 KSG) sowie dem "Klimaschutz-Urteil" des Bundesverfassungsgerichts (1 BvR 2656/18, 1 BvR 78/20, 1 BvR 96/20, 1 BvR 288/20) vereinbaren, wonach gerade letzteres betont, "aus Art. 20a GG" folge "die Verpflichtung, für eine erhebliche Reduktion der durch den motorisierten Straßenverkehr verursachten Treibhausgase zu sorgen" (WD 8 &ndash; 3000 &ndash; 094/21: www.bundestag.de/resource/blob/876920/9cc667177300ba2c28345a598d0a5571/WD-8-094-21-pdf-data.pdf) (bitte begründen)?<br /> <br /> Wie hoch ist der prognostizierte Flächenverbrauch für den geplanten Ausbau der Bundesstraße (B) 12 zwischen Buchloe und Kempten (bitte Flächenverbrauch insgesamt und davon versiegelte Flächen sowohl in absoluten Zahlen als auch anteilig getrennt ausweisen), und wie lässt sich das mit dem in der Deutschen Nachhaltigkeitsstrategie ausgegebenen Ziel der Bundesregierung, den Flächenverbrauch bis 2030 zu senken, vereinbaren?

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Timeline

1. 22 July 2022

   Schriftliche Frage/Schriftliche Antwort

   Prognostizierte Treibhausgasemissionen und Flächenverbrauch beim geplanten Ausbau der B 12 zwischen Buchloe und Kempten

   Source: BT

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