Opinion of Advocate General Pitruzzella delivered on 14 November 2023.#Republic of Lithuania and Others v European Parliament and Council of the European Union.#Action for annulment – First package of mobility measures (‘Mobility Package’) – Regulation (EU) 2020/1054 – Maximum daily and weekly driving times – Minimum breaks and daily and weekly rest periods – Organisation of the work of the drivers in such a way that the drivers are able to return every three or four weeks, depending on the case, to their place of residence or to the operational centre of their employer to begin and spend their regular or compensatory weekly rest period – Prohibition on taking regular or compensatory weekly rest in the vehicle – Time limit for the installation of second generation (V2) smart tachographs – Date of entry into force – Regulation (EU) 2020/1055 – Conditions relating to the requirement of establishment – Obligation to return the vehicle to the operational centre in the Member State of establishment – Obligation concerning the number of vehicles and drivers normally based at the operational centre of the Member State of establishment – Cabotage – Cooling-off period of four days for cabotage – Derogation for cabotage as part of combined transport operations – Directive (EU) 2020/1057 – Specific rules for posting drivers in the road transport sector – Transposition period – Internal market – Specific regime applicable to the freedom to provide transport services – Common transport policy – Articles 91 and 94 TFEU – Fundamental freedoms – Principle of proportionality – Impact assessment – Principles of equal treatment and non-discrimination – Principles of legal certainty and protection of legitimate expectations – Protection of the environment – Article 11 TFEU – Consultation of the European Economic and Social Committee and the European Committee of the Regions.#Joined Cases C-541/20 to C-555/20.

Record

Official report CELEX 62020CC0541 from European Union at Court of Justice of the European Union. Dated 14 November 2023. Status: decided.

Timeline

1. 14 November 2023

   Decided

   Source: work_date_document

Votes

No vote records are attached yet.

Versions

No version snapshots stored. Document URLs remain at the source.

Documents

24 official files

• Opinion of Advocate General Pitruzzella delivered on 14 November 2023.#Republic of Lithuania and Others v European Parliament and Council of the European Union.#Action for annulment – First package of mobility measures (‘Mobility Package’) – Regulation (EU) 2020/1054 – Maximum daily and weekly driving times – Minimum breaks and daily and weekly rest periods – Organisation of the work of the drivers in such a way that the drivers are able to return every three or four weeks, depending on the case, to their place of residence or to the operational centre of their employer to begin and spend their regular or compensatory weekly rest period – Prohibition on taking regular or compensatory weekly rest in the vehicle – Time limit for the installation of second generation (V2) smart tachographs – Date of entry into force – Regulation (EU) 2020/1055 – Conditions relating to the requirement of establishment – Obligation to return the vehicle to the operational centre in the Member State of establishment – Obligation concerning the number of vehicles and drivers normally based at the operational centre of the Member State of establishment – Cabotage – Cooling-off period of four days for cabotage – Derogation for cabotage as part of combined transport operations – Directive (EU) 2020/1057 – Specific rules for posting drivers in the road transport sector – Transposition period – Internal market – Specific regime applicable to the freedom to provide transport services – Common transport policy – Articles 91 and 94 TFEU – Fundamental freedoms – Principle of proportionality – Impact assessment – Principles of equal treatment and non-discrimination – Principles of legal certainty and protection of legitimate expectations – Protection of the environment – Article 11 TFEU – Consultation of the European Economic and Social Committee and the European Committee of the Regions.#Joined Cases C-541/20 to C-555/20.

  judgment · EN · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Forslag til afgørelse fra generaladvokat G. Pitruzzella fremsat den 14. november 2023.#Republikken Litauen m.fl. mod Europa-Parlamentet og Rådet for Den Europæiske Union.#Annullationssøgsmål – mobilitetspakke I (»mobilitetspakken«) – forordning (EU) 2020/1054 – maksimal daglig og ugentlig køretid – minimumspauser samt daglig og ugentlig hviletid – tilrettelæggelse af førernes arbejde, således at de kan vende tilbage til deres bopæl eller arbejdsgiverens driftscentral hver tredje eller fjerde uge, afhængigt af omstændighederne, med henblik på at påbegynde eller afholde deres regulære ugentlige hviletid eller den hviletid, der afholdes som kompensation – forbud mod at afholde den regulære ugentlige hviletid eller den hviletid, der afholdes som kompensation, i køretøjet – frist for installation af intelligente takografer (andengenerationstakografer) – dato for ikrafttræden – forordning (EU) 2020/1055 – opfyldelse af etableringskravet – forpligtelse til at sikre, at køretøjerne vender tilbage til virksomheden i etableringsmedlemsstaten – forpligtelse vedrørende antallet af køretøjer og førere, der normalt er tilknyttet virksomheden i etableringsmedlemsstaten – cabotagekørsel – karensperiode på fire dage for cabotagekørsel – undtagelse vedrørende cabotagekørsel som led i kombineret transport – direktiv (EU) 2020/1057 – særlige regler for udstationering af førere i vejtransportsektoren – gennemførelsesfrist – det indre marked – særlig ordning, der finder anvendelse på den fri udveksling af transporttjenester – fælles transportpolitik – artikel 91 TEUF og 94 TEUF – grundlæggende frihedsrettigheder – proportionalitetsprincippet – konsekvensanalyse – ligebehandlingsprincippet og princippet om forbud mod forskelsbehandling – retssikkerhedsprincippet og princippet om beskyttelse af den berettigede forventning – miljøbeskyttelse – artikel 11 TEUF – høring af Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg og Det Europæiske Regionsudvalg.#Forenede sager C-541/20 – C-555/20.

  judgment · DA · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Tuairim an Abhcóide Ghinearálta Pitruzzella arna thabhairt ar an 2023 Samhain 14.###

  judgment · GA · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Stanovisko generálního advokáta G. Pitruzzelly přednesené dne 14. listopadu 2023.#Litevská republika a další v. Evropský parlament a Rada Evropské unie.#Žaloba na neplatnost – První balíček opatření v oblasti mobility (‚balíček mobility‘) – Nařízení (EU) 2020/1054 – Maximální denní a týdenní doba řízení – Minimální přestávky v řízení a denní a týdenní doby odpočinku – Organizace práce řidičů tak, aby se mohli vrátit každé tři nebo čtyři týdny do místa svého bydliště nebo do provozovny zaměstnavatele, aby zde mohli zahájit nebo strávit běžnou nebo náhradní týdenní dobu odpočinku – Zákaz běžné nebo náhradní týdenní doby odpočinku ve vozidle – Lhůta pro instalaci inteligentních tachografů druhé generace (V2) – Den vstupu v platnost – Nařízení (EU) 2020/1055 – Podmínky týkající se požadavku usazení – Povinnost návratu vozidel do provozovny v členském státu usazení – Povinnost týkající se počtu vozidel a řidičů, jejichž obvyklou základnou je provozovna v členském státu usazení – Kabotáž – Čekací doba v délce čtyř dnů mezi kabotážemi – Odchylka týkající se kabotáže v rámci kombinované přepravy – Směrnice (EU) 2020/1057 – Zvláštní pravidla o vysílání řidičů v odvětví silniční dopravy – Lhůta pro provedení – Vnitřní trh – Zvláštní režim použitelný na volný pohyb služeb v dopravě – Společná dopravní politika – Články 91 a 94 SFEU – Základní svobody – Zásada proporcionality – Posouzení dopadů – Zásady rovného zacházení a zákazu diskriminace – Zásady právní jistoty a ochrany legitimního očekávání – Ochrana životního prostředí – Článek 11 SFEU – Konzultace s Evropským hospodářským a sociálním výborem a Evropským výborem regionů.#Spojené věci C-541/20 až C-555/20.

  judgment · CS · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Schlussanträge des Generalanwalts G. Pitruzzella vom 14. November 2023.#Republik Litauen u. a. gegen Europäisches Parlament und Rat der Europäischen Union.#Nichtigkeitsklage – Erstes Mobilitätspaket (‚Mobilitätspaket‘) – Verordnung (EU) 2020/1054 – Maximale tägliche und wöchentliche Lenkzeiten – Mindestfahrtunterbrechungen sowie tägliche und wöchentliche Ruhezeiten – Organisation der Arbeit der Fahrer, so dass jeder Fahrer in der Lage ist, je nach Fall alle drei oder vier Wochen zu seinem Wohnsitz oder zur Betriebsstätte des Arbeitgebers zurückzukehren, um dort seine regelmäßige wöchentliche Ruhezeit oder seine Ausgleichsruhezeit zu beginnen oder zu verbringen – Verbot der regelmäßigen wöchentlichen Ruhezeit oder der Ausgleichsruhezeit im Fahrzeug – Frist für den Einbau intelligenter Fahrtenschreiber der zweiten Generation (V2) – Zeitpunkt des Inkrafttretens – Verordnung (EU) 2020/1055 – Voraussetzungen für die Anforderung der Niederlassung – Verpflichtung betreffend die Rückkehr der Fahrzeuge in die Betriebsstätte im Niederlassungsstaat – Verpflichtung betreffend die Zahl der Fahrzeuge und der Fahrer, die normalerweise der Betriebsstätte im Niederlassungsmitgliedstaat zugeordnet sind – Kabotage – Wartezeit von vier Tagen für die Kabotage – Abweichung betreffend die Kabotage als Bestandteil des kombinierten Verkehrs – Richtlinie (EU) 2020/1057 – Spezifische Regeln für die Entsendung von Kraftfahrern im Straßenverkehrssektor – Frist für die Umsetzung – Binnenmarkt – Sonderregelung für den freien Verkehr der Verkehrsdienstleistungen – Gemeinsame Verkehrspolitik – Art. 91 und 94 AEUV – Grundfreiheiten – Grundsatz der Verhältnismäßigkeit – Folgenabschätzung – Grundsatz der Gleichbehandlung und Diskriminierungsverbot – Grundsätze der Rechtssicherheit und des Vertrauensschutzes – Umweltschutz – Art. 11 AEUV – Anhörung des Europäischen Wirtschafts- und Sozialausschusses sowie des Europäischen Ausschusses der Regionen.#Verbundene Rechtssachen C-541/20 bis C-555/20.

  judgment · DE · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Sklepni predlogi generalnega pravobranilca G. Pitruzzelle, predstavljeni 14. novembra 2023.#Republika Litva in drugi proti Evropskemu parlamentu in Svetu Evropske unije.#Ničnostna tožba – Prvi sveženj ukrepov za mobilnost (,sveženj o mobilnosti‘) – Uredba (EU) 2020/1054 – Najdaljši dnevni in tedenski čas vožnje – Najkrajši odmori ter dnevni in tedenski čas počitka – Organizacija dela voznikov tako, da se lahko v vsakem obdobju treh oziroma štirih zaporednih tednov vrnejo, odvisno od primera, v kraj svojega prebivališča oziroma operativni center delodajalca, kjer se začne njihov redni oziroma nadomestni tedenski čas počitka – Prepoved rednega ali nadomestnega tedenskega počitka v vozilu – Rok za namestitev pametnih tahografov druge generacije (V2) – Datum začetka veljavnosti – Uredba (EU) 2020/1055 – Pogoji v zvezi z zahtevo glede sedeža – Obveznost vrnitve vozil v operativni center države članice sedeža – Obveznost v zvezi s številom vozil in voznikov, ki so običajno bazirani v operativnem centru v državi članici sedeža – Kabotaža – Štiridnevno obdobje mirovanja za kabotažo – Odstopanje v zvezi s kabotažo v okviru kombiniranega prevoza – Direktiva (EU) 2020/1057 – Posebna pravila za napotitev voznikov v sektorju cestnega prometa – Rok za prenos – Notranji trg – Posebna ureditev, ki se uporablja za svobodo opravljanja prevoznih storitev – Skupna prometna politika – Člena 91 in 94 PDEU – Temeljne svoboščine – Načelo sorazmernosti – Ocena učinka – Načeli enakega obravnavanja in prepovedi diskriminacije – Načeli pravne varnosti in varstva legitimnih pričakovanj – Varstvo okolja – Člen 11 PDEU – Posvetovanje z Evropskim ekonomsko-socialnim odborom in Evropskim odborom regij.#Združene zadeve od C-541/20 do C-555/20.

  judgment · SL · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Návrhy prednesené 14. novembra 2023 – generálny advokát G. Pitruzzella.#Litovská republika a i. proti Európskemu parlamentu a Rade Európskej únie.#Žaloba o neplatnosť – Prvý balík opatrení v oblasti mobility (‚Balík mobility‘) – Nariadenie (EÚ) 2020/1054 – Maximálne denné a týždenné časy jazdy – Minimálne prestávky a doby denného a týždenného odpočinku – Organizácia práce vodičov tak, aby sa mohli vrátiť v závislosti od prípadu každé tri alebo štyri týždne do miesta ich bydliska alebo do operačného centra ich zamestnávateľa, aby tam začali alebo strávili dobu ich pravidelného alebo náhradného týždenného odpočinku – Zákaz pravidelného alebo náhradného týždenného odpočinku vo vozidle – Lehota na inštaláciu inteligentných tachografov druhej generácie (V2) – Dátum nadobudnutia účinnosti – Nariadenie (EÚ) 2020/1055 – Podmienky týkajúce sa požiadavky usadenia – Povinnosť týkajúca sa návratu vozidiel do operačného centra členského štátu usadenia – Povinnosť týkajúca sa počtu vozidiel a vodičov, ktorí majú zvyčajnú základňu v operačnom centre členského štátu usadenia – Kabotáž – Štvordňové obdobie nečinnosti v prípade kabotáže – Výnimka týkajúca sa kabotáže v rámci kombinovanej dopravy – Smernica (EÚ) 2020/1057 – Špecifické pravidlá pre vysielanie vodičov v odvetví cestnej dopravy – Lehota na prebratie – Vnútorný trh – Osobitná úprava, ktorá sa uplatňuje na slobodné poskytovanie dopravných služieb – Spoločná dopravná politika – Články 91 a 94 ZFEÚ – Základné slobody – Zásada proporcionality – Posúdenie vplyvu – Zásady rovnosti zaobchádzania a zákazu diskriminácie – Zásady právnej istoty a ochrany legitímnej dôvery – Ochrana životného prostredia – Článok 11 ZFEÚ – Porada s Európskym hospodárskym a sociálnym výborom a s Európskym výborom regiónov.#Spojené veci C-541/20 až C-555/20.

  judgment · SK · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Förslag till avgörande av generaladvokat G. Pitruzzella föredraget den 14 november 2023.#Republiken Litauen m.fl. mot Europaparlamentet och Europeiska unionens råd.#Talan om ogiltigförklaring – Mobilitetspaket 1 – Förordning (EU) 2020/1054 – Maximal daglig körtid och körtid per vecka – Minimigränser för raster och minsta dygns- och veckovila – Organiserande av förarnas arbete så att de var tredje, eller i förekommande fall, var fjärde vecka kan återvända till sin bostad eller till arbetsgivarens arbetsställe för att där inleda eller tillbringa sin normala veckovila eller kompensationsvila – Förbud mot att tillbringa den normala veckovilan eller kompensationsvilan i förarhytten – Tidsfrist för att installera andra generationens smarta färdskrivare (V2-färdskrivare) – Ikraftträdandedatum – Förordning (EU) 2020/1055 – Villkor rörande etableringskravet – Skyldighet för fordonen att återvända till arbetsstället i etableringsmedlemsstaten – Skyldighet beträffande antalet fordon och förare som normalt är stationerade på arbetsstället i etableringsmedlemsstaten – Cabotage – Karensperiod på fyra dagar för cabotage – Undantag för cabotage vid kombinerade transporter – Direktiv (EU) 2020/1057 – Särskilda regler för utstationering av förare inom vägtransportsektorn – Frist för införlivande – Den inre marknaden – Det särskilda regelverk som reglerar friheten att tillhandahålla transporttjänster – Den gemensamma transportpolitiken – Artiklarna 91 och 94 FEUF – Grundläggande friheter – Proportionalitetsprincipen – Konsekvensbedömning – Likabehandlingsprincipen och principen om icke-diskriminering – Rättssäkerhetsprincipen och principen om skydd för berättigade förväntningar – Miljöskydd – Artikel 11 FEUF – Hörande av Europeiska ekonomiska och sociala kommittén och Europeiska regionkommittén.#Förenade målen C-541/20–C-555/20.

  judgment · SV · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Conclusie van advocaat-generaal G. Pitruzzella van 14 november 2023.#Republiek Litouwen e.a. tegen Europees Parlement en Raad van de Europese Unie.#Beroep tot nietigverklaring – ‚Mobiliteitspakket I’ – Verordening (EU) 2020/1054 – Maximale dagelijkse en wekelijkse rijtijden – Minimumonderbrekingen en dagelijkse en wekelijkse rusttijden – Verplichting om het werk van de bestuurders zodanig te plannen dat zij, naargelang het geval, elke drie of vier weken kunnen terugkeren naar hun woonplaats of naar de exploitatievestiging van hun werkgever om er hun normale of compenserende wekelijkse rusttijd te beginnen of door te brengen – Verbod van normale of compenserende wekelijkse rusttijd in de cabine – Termijn voor de installatie van slimme tachografen van de tweede generatie (V2) – Datum van inwerkingtreding – Verordening (EU) 2020/1055 – Voorwaarden inzake de vestigingseis – Vereiste inzake de terugkeer van voertuigen naar de exploitatievestiging in de lidstaat van vestiging – Verplichting inzake het aantal voertuigen en bestuurders dat normaal gesproken gestationeerd is in de exploitatievestiging in de lidstaat van vestiging – Cabotagevervoer – Wachttijd van vier dagen voor cabotage – Afwijking inzake cabotage in het kader van gecombineerd vervoer – Richtlijn (EU) 2020/1057 – Specifieke regels voor de detachering van bestuurders in de wegvervoersector – Omzettingstermijn – Interne markt – Bijzondere regeling voor het vrij verrichten van vervoersdiensten – Gemeenschappelijk vervoerbeleid – Artikelen 91 en 94 VWEU – Fundamentele vrijheden – Evenredigheidsbeginsel – Effectbeoordeling – Beginselen van gelijke behandeling en non-discriminatie – Beginselen van rechtszekerheid en bescherming van het gewettigd vertrouwen – Milieubescherming – Artikel 11 VWEU – Raadpleging van het Europees Economisch en Sociaal Comité en van het Europees Comité van de Regio’s.#Gevoegde zaken C-541/20–C-555/20.

  judgment · NL · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Concluziile avocatului general G. Pitruzzella prezentate la 14 noiembrie 2023.#Republica Lituania și alții împotriva Parlamentului European și a Consiliului Uniunii Europene.#Acțiune în anulare – Primul pachet de măsuri privind mobilitatea («Pachetul mobilitate») – Regulamentul (UE) 2020/1054 – Duratele de conducere zilnice și săptămânale maxime – Pauzele minime și perioadele de repaus zilnic și săptămânal – Organizare a activității conducătorilor auto în așa fel încât aceștia să poată să se întoarcă la fiecare trei sau patru săptămâni, după caz, la locul de reședință sau la centrul operațional al angajatorului pentru a începe acolo sau pentru a petrece acolo perioada de repaus săptămânal normală sau compensatorie – Interdicția de a efectua perioadele de repaus săptămânal normale sau luate în compensație la bordul vehiculului – Termen pentru instalarea tahografelor inteligente de a doua generație (V2) – Data intrării în vigoare – Regulamentul (UE) 2020/1055 – Condiții referitoare la cerința privind sediul – Obligația referitoare la întoarcerea vehiculelor la centrul operațional din statul membru de stabilire – Obligația referitoare la numărul de vehicule și de conducători auto al căror loc de staționare obișnuit se află la centrul operațional din statul membru de stabilire – Cabotaj – Perioadă de așteptare de patru zile pentru cabotaj – Derogare referitoare la cabotaj în cadrul operațiunilor de transport combinat – Directiva (UE) 2020/1057 – Norme specifice privind detașarea conducătorilor auto în sectorul transportului rutier – Termen de transpunere – Piața internă – Regim specific aplicabil liberei prestări a serviciilor de transport – Politica comună în domeniul transporturilor – Articolele 91 și 94 TFUE – Libertăți fundamentale – Principiul proporționalității – Evaluare a impactului – Principiile egalității de tratament și nediscriminării – Principiile securității juridice și protecției încrederii legitime – Protecția mediului – Articolul 11 TFUE – Consultarea Comitetului Economic și Social European și a Comitetului European al Regiunilor.#Cauzele conexate C-541/20-C-555/20.

  judgment · RO · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Conclusões do advogado-geral G. Pitruzzella apresentadas em 14 de novembro de 2023.#República da Lituânia e o. contra Parlamento Europeu e Conselho da União Europeia.#Recurso de anulação — Primeiro pacote de medidas sobre a mobilidade (“Pacote mobilidade”) — Regulamento (UE) 2020/1054 — Tempos máximos de condução diários e semanais — Duração mínima das pausas e dos períodos de repouso diários e semanais — Organização do trabalho dos condutores de modo que estes possam regressar a cada três ou quatro semanas, consoante o caso, ao seu local de residência ou ao centro operacional da sua entidade patronal para aí iniciarem ou passarem o período de repouso semanal regular ou compensatório — Proibição de repouso semanal regular ou compensatório no veículo — Prazo para a instalação de tacógrafos inteligentes de segunda geração (V2) — Data de entrada em vigor — Regulamento (UE) 2020/1055 — Condições relativas ao requisito de estabelecimento — Obrigação relativa ao regresso dos veículos ao centro operacional do Estado‑Membro de estabelecimento — Obrigação relativa ao número de veículos e condutores normalmente afetados a um centro operacional do Estado‑Membro de estabelecimento — Cabotagem — Período de carência de quatro dias para a cabotagem — Derrogação relativa à cabotagem no âmbito de operações de transporte combinado — Diretiva (UE) 2020/1057 — Regras específicas para o destacamento de condutores do setor do transporte rodoviário — Prazo de transposição — Mercado interno — Regime específico aplicável à livre prestação de serviços de transporte — Política comum dos transportes — Artigos 91.o e 94.o TFUE — Liberdades fundamentais — Princípio da proporcionalidade — Avaliação de impacto — Princípios da igualdade de tratamento e da não discriminação — Princípios da segurança jurídica e da proteção da confiança legítima — Proteção do ambiente — Artigo 11.o TFUE. — Consulta do Comité Económico e Social Europeu e do Comité das Regiões Europeu.#Processos apensos C-541/20 a C-555/20.

  judgment · PT · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Opinia rzecznika generalnego G. Pitruzzelli przedstawiona w dniu 14 listopada 2023 r.#Republika Litewska i in. przeciwko Parlamentowi Europejskiemu i Radzie Unii Europejskiej.#Skarga o stwierdzenie nieważności – Pierwszy pakiet na rzecz mobilności („pakiet mobilności”) – Rozporządzenie (UE) 2020/1054 – Maksymalny dzienny i tygodniowy czas prowadzenia pojazdu – Minimalne przerwy oraz dzienny i tygodniowy czas odpoczynku – Organizacja pracy kierowców w taki sposób, aby umożliwić im powrót co trzy lub cztery tygodnie, w zależności od przypadku, do ich miejsca zamieszkania lub do bazy eksploatacyjnej pracodawcy, tak aby mogli oni rozpocząć lub wykorzystać regularny okres odpoczynku tygodniowego lub odpoczynku wyrównawczego – Zakaz spędzania regularnego okresu odpoczynku tygodniowego lub odpoczynku wyrównawczego w pojeździe – Termin do zainstalowania inteligentnych tachografów drugiej generacji (V2) – Data wejścia w życie – Rozporządzenie (UE) 2020/1055 – Warunki związane z wymogiem posiadania siedziby – Obowiązek dotyczący powrotu pojazdów do bazy eksploatacyjnej w państwie członkowskim siedziby – Obowiązek dotyczący liczby pojazdów i kierowców umiejscowionych zazwyczaj w bazie eksploatacyjnej w państwie członkowskim siedziby – Kabotaż – Czterodniowy okres karencji w odniesieniu do kabotażu – Odstępstwo w zakresie kabotażu w ramach operacji transportu kombinowanego – Dyrektywa (UE) 2020/1057 – Szczegółowe zasady dotyczące delegowania kierowców w sektorze transportu drogowego – Termin transpozycji – Rynek wewnętrzny – Szczególne uregulowania mające zastosowanie do swobody świadczenia usług transportowych – Wspólna polityka transportowa – Artykuły 91 i 94 TFUE – Swobody podstawowe – Zasada proporcjonalności – Ocena skutków – Zasady równego traktowania i niedyskryminacji – Zasady pewności prawa oraz ochrony uzasadnionych oczekiwań – Ochrona środowiska naturalnego – Artykuł 11 TFUE – Konsultacje z Europejskim Komitetem Ekonomiczno-Społecznym i Europejskim Komitetem Regionów.#Sprawy połączone od C-541/20 do C-555/20.

  judgment · PL · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Konklużjonijiet tal-Avukat Ġenerali G. Pitruzzella, ippreżentati l-14 ta’ Novembru 2023.#Ir-Repubblika tal-Litwanja et vs Il-Parlament Ewropew u Il-Kunsill tal-Unjoni Ewropea.#Rikors għal annullament – L-ewwel pakkett ta’ miżuri dwar il-mobbiltà (‘Pakkett dwar il-mobbiltà’) – Regolament (UE) 2020/1054 – Ħinijiet massimi ta’ sewqan ta’ kuljum u ta’ kull ġimgħa – Tul minimu tal-pawżi u tal-perijodi ta’ mistrieħ ta’ kuljum u ta’ kull ġimgħa – Organizzazzjoni tax-xogħol tax-xufiera b’tali mod li jkunu jistgħu jirritornaw kull tlieta jew erba’ ġimgħat, skont il-każ, fil-post ta’ residenza tagħhom jew fiċ-ċentru operattiv tal-persuna li timpjegahom sabiex hemmhekk jibdew jew iqattgħu l-perijodu ta’ mistrieħ normali jew kumpensatorju ta’ kull ġimgħa tagħhom – Projbizzjoni li l-mistrieħ normali jew kumpensatorju ta’ kull ġimgħa jittieħed fil-vettura – Terminu għall-installazzjoni ta’ takografi intelliġenti tat-tieni ġenerazzjoni (V2) – Data tad-dħul fis-seħħ – Regolament (UE) 2020/1055 – Kundizzjonijiet dwar ir-rekwiżit ta’ stabbiliment – Obbligu dwar ir-ritorn tal-vetturi fiċ-ċentru operattiv tal-Istat Membru ta’ stabbiliment – Obbligu dwar l-għadd ta’ vetturi u xufiera normalment ibbażati f’ċentru operattiv tal-Istat Membru ta’ stabbiliment – Kabotaġġ – Perijodu ta’ stennija ta’ erbat ijiem għall-kabotaġġ – Deroga relatata mal-kabotaġġ fil-kuntest ta’ operazzjonijiet ta’ trasport ikkombinat – Direttiva (UE) 2020/1057 – Regoli speċifiċi għall-kollokament ta’ xufiera fis-settur tat-trasport bit-triq – Terminu għat-traspożizzjoni – Suq intern – Regoli speċifiċi applikabbli għal-libertà li jiġu pprovduti servizzi ta’ trasport – Politika komuni tat-trasport – Artikoli 91u 94 TFUE – Libertajiet fundamentali – Prinċipju ta’ proporzjonalità – Valutazzjoni tal-impatt – Prinċipji ta’ ugwaljanza fit-trattament u ta’ nondiskriminazzjoni – Prinċipji ta’ ċertezza legali u ta’ protezzjoni tal-aspettattivi leġittimi – Protezzjoni tal-ambjent – Artikolu 11 TFUE – Konsultazzjoni mal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali Ewropew u mal-Kumitat Ewropew tar-Reġjuni.#Kawżi magħquda C-541/20 sa C-555/20.

  judgment · MT · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Generalinio advokato G. Pitruzzella išvada, pateikta 2023 m. lapkričio 14 d.#Lietuvos Respublika ir kt. prieš Europos Parlamentą ir Europos Sąjungos Tarybą.#Ieškiniai dėl panaikinimo – Pirmasis judumo dokumentų rinkinys („Judumo paketas“) – Reglamentas (ES) 2020/1054 – Maksimali kasdienio bei kassavaitinio vairavimo trukmė – Minimalios pertraukos ir kasdienio bei kassavaitinio poilsio laikotarpiai – Vairuotojų darbo organizavimas taip, kad jie kas tris arba keturias savaites, nelygu atvejis, galėtų sugrįžti į savo gyvenamąją vietą arba į savo darbdavio veiklos centrą, kad pasinaudotų normaliu arba kompensaciniu kassavaitinio poilsio laikotarpiu – Draudimas normalų kassavaitinio poilsio laikotarpį arba kompensacinį kassavaitinio poilsio laikotarpį praleisti transporto priemonėje – Antros kartos išmaniųjų tachografų (V2) įrengimo terminas – Įsigaliojimo data – Reglamentas (ES) 2020/1055 – Su įsisteigimo reikalavimu susijusios sąlygos – Pareiga grąžinti transporto priemones į įsisteigimo valstybėje narėje esantį veiklos centrą – Įpareigojimas dėl transporto priemonių ir vairuotojų, kurie paprastai būna įsisteigimo valstybėje narėje esančiame veiklos centre, skaičiaus – Kabotažas – Kabotažui nustatytas keturių dienų pertraukos laikotarpis – Nukrypti leidžianti nuostata, susijusi su kabotažu vykdant kombinuotojo vežimo operacijas – Direktyva (ES) 2020/1057 – Specialiosios vairuotojų komandiravimo taisyklės kelių transporto sektoriuje – Perkėlimo į nacionalinę teisę terminas – Vidaus rinka – Laisvei teikti transporto paslaugas taikoma speciali tvarka – Bendra transporto politika – SESV 91 ir 94 straipsniai – Pagrindinės laisvės – Proporcingumo principas – Poveikio vertinimas – Vienodo požiūrio ir nediskriminavimo principai – Teisinio saugumo ir teisėtų lūkesčių apsaugos principai – Aplinkos apsauga – SESV 11 straipsnis – Konsultavimasis su Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komitetu ir Europos regionų komitetu.#Sujungtos bylos C-541/20–C-555/20.

  judgment · LT · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Kohtujurist Pitruzzella ettepanek, 14.11.2023.#Leedu Vabariik jt versus Euroopa Parlament ja Euroopa Liidu Nõukogu.#Tühistamishagi – Liikuvusmeetmete esimene kogum (liikuvuspakett) – Määrus (EL) 2020/1054 – Maksimaalne igapäevane ja iganädalane sõiduaeg – Vaheaegade ning igapäevaste ja iganädalaste puhkeperioodide minimaalne kestus – Sõidukijuhtide töö korraldamine selliselt, et nad saaksid iga kolme või nelja nädala järel naasta olenevalt olukorrast kas oma elukohta või tööandja tegevuskohta, et seal alustada või veeta regulaarset või kompensatsiooniks saadavat iganädalast puhkeperioodi – Keeld veeta regulaarne või kompensatsiooniks saadav iganädalane puhkeaeg sõidukis – Teise põlvkonna arukate sõidumeerikute (V2) paigaldamise tähtaeg – Jõustumiskuupäev – Määrus (EL) 2020/1055 – Asukohanõudega seotud tingimused – Kohustus, mille kohaselt peavad sõidukid naasma asukohaliikmesriigis paiknevasse tegevuskohta – Kohustus, mis on seotud nende sõidukite ja juhtide arvuga, kelle tavaline tugipunkt on asukohaliikmesriigis paiknevas tegevuskohas – Kabotaažveod – Nelja päeva pikkune kabotaažist hoidumise periood – Kabotaaži puudutav erand kombineeritud vedude raames – Direktiiv (EL) 2020/1057 – Erinormid, mis reguleerivad sõidukijuhtide lähetamist autoveosektoris – Ülevõtmise tähtaeg – Siseturg – Veoteenuste osutamise vabaduse suhtes kohaldatav erikord – Ühine transpordipoliitika – ELTL artiklid 91 ja 94 – Põhivabadused – Proportsionaalsuse põhimõte – Mõjuhinnang – Võrdse kohtlemise ja diskrimineerimiskeelu põhimõtted – Õiguskindluse ja õiguspärase ootuse kaitse põhimõtted – Keskkonnakaitse – ELTL artikkel 11 – Konsulteerimine Euroopa Majandus- ja Sotsiaalkomitee ning Euroopa Regioonide Komiteega.#Liidetud kohtuasjad C-541/20–C-555/20.

  judgment · ET · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Conclusiones del Abogado General Sr. G. Pitruzzella, presentadas el 14 de noviembre de 2023.#República de Lituania y otros contra Parlamento Europeo y Consejo de la Unión Europea.#Recurso de anulación — Paquete de movilidad I (“Paquete de movilidad”) — Reglamento (UE) 2020/1054 — Tiempos de conducción máximos diarios y semanales — Pausas mínimas y períodos de descanso diarios y semanales — Organización del trabajo de los conductores de tal manera que estos puedan regresar cada tres o cuatro semanas, según corresponda, a su lugar de residencia o al centro de operaciones de su empresario para comenzar el disfrute o disfrutar en dichos lugares de su período de descanso semanal normal o compensatorio — Prohibición del descanso semanal normal o compensatorio a bordo del vehículo — Plazo para la instalación de tacógrafos inteligentes de segunda generación (V2) — Fecha de entrada en vigor — Reglamento (UE) 2020/1055 — Condiciones respecto del requisito de establecimiento — Obligación relativa al regreso de los vehículos al centro de operaciones del Estado miembro de establecimiento — Obligación relativa al número de vehículos y de conductores cuya base se encuentra normalmente en el centro de operaciones del Estado miembro de establecimiento — Cabotaje — Período de carencia de cuatro días para el cabotaje — Excepción relativa al cabotaje en el marco de operaciones de transporte combinado — Directiva (UE) 2020/1057 — Normas específicas para el desplazamiento de los conductores en el sector del transporte por carretera — Plazo de transposición — Mercado interior — Régimen específico aplicable a la libre prestación de servicios de transporte — Política común de transportes — Artículos 91 TFUE y 94 TFUE — Libertades fundamentales — Principio de proporcionalidad — Evaluación de impacto — Principios de igualdad de trato y de no discriminación — Principios de seguridad jurídica y de protección de la confianza legítima — Protección del medio ambiente — Artículo 11 TFUE — Consulta al Comité Económico y Social Europeo, así como al Comité Europeo de las Regiones.#Asuntos acumulados C-541/20 a C-555/20.

  judgment · ES · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Conclusioni dell’avvocato generale G. Pitruzzella, presentate il 14 novembre 2023.#Repubblica di Lituania e a. contro Parlamento europeo e Consiglio dell'Unione europea.#Ricorso di annullamento – Primo pacchetto di misure sulla mobilità (“Pacchetto mobilità”) – Regolamento (UE) 2020/1054 – Periodi di guida massimi giornalieri e settimanali – Interruzioni minime e periodi di riposo giornalieri e settimanali – Organizzazione dell’attività dei conducenti in modo tale che questi ultimi possano ritornare ogni tre o quattro settimane, a seconda dei casi, al loro luogo di residenza o alla sede di attività del datore di lavoro per iniziare o effettuare il loro periodo di riposo settimanale regolare o compensativo – Divieto di riposo settimanale regolare o compensativo a bordo del veicolo – Termine per l’installazione dei tachigrafi intelligenti di seconda generazione (V2) – Data di entrata in vigore – Regolamento (UE) 2020/1055 – Condizioni relative al requisito di stabilimento – Obbligo relativo al ritorno dei veicoli alla sede di attività nello Stato membro di stabilimento – Obbligo relativo al numero di veicoli e di conducenti che hanno normalmente come base la sede di attività nello Stato membro di stabilimento – Cabotaggio – Periodo di attesa di quattro giorni per il cabotaggio – Deroga relativa al cabotaggio nel quadro di operazioni di trasporto combinato – Direttiva (UE) 2020/1057 – Norme specifiche sul distacco dei conducenti nel settore del trasporto su strada – Termine di recepimento – Mercato interno – Regime specifico applicabile alla libera prestazione dei servizi di trasporto – Politica comune dei trasporti – Articoli 91 e 94 TFUE – Libertà fondamentali – Principio di proporzionalità – Valutazione d’impatto – Principi della parità di trattamento e di non discriminazione – Principi della certezza del diritto e di tutela del legittimo affidamento – Tutela dell’ambiente – Articolo 11 TFUE – Consultazione del Comitato economico e sociale europeo e del Comitato europeo delle regioni.#Cause riunite C-541/20 – C-555/20.

  judgment · IT · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Заключение на генералния адвокат G. Pitruzzella, представено на 14 ноември 2023 г.#Република Литва и др. срещу Европейски парламент и Съвет на Европейския съюз.#Жалба за отмяна — Първи пакет от мерки за мобилност („Пакет за мобилност“) — Регламент (ЕС) 2020/1054 — Максимално дневно и седмично време на управление — Минимални прекъсвания и дневни и седмични почивки — Организиране на работата на водачите по такъв начин, че последните да могат да се връщат на всеки три или четири седмици, в зависимост от случая, на мястото си на пребиваване или в експлоатационния център на своя работодател, за да започнат или да ползват там своята нормална седмична почивка или седмична почивка като компенсация — Забрана за ползване в превозното средство на нормалната седмична почивка или на седмична почивка като компенсация — Срок за монтиране на интелигентни тахографи от второ поколение (V2) — Дата на влизане в сила — Регламент (ЕС) 2020/1055 — Условия, свързани с изискването за установяване — Задължение за връщане на превозните средства в експлоатационния център в държавата членка на установяване — Задължение относно броя превозни средства и водачи, които обичайно се намират в експлоатационния център в държавата членка на установяване — Каботаж — Четиридневен период на прекъсване за каботажа — Дерогация за каботажа като част от дейности по комбиниран транспорт — Директива (ЕС) 2020/1057 — Специфични правила за командироването на водачи в сектора на автомобилния транспорт — Срок за транспониране — Вътрешен пазар — Специален режим, приложим към свободното предоставяне на транспортни услуги — Обща транспортна политика — Членове 91 и 94 ДФЕС — Основни свободи — Принцип на пропорционалност — Оценка на въздействието — Принципи на равно третиране и на недопускане на дискриминация — Принципи на правната сигурност и на защита на оправданите правни очаквания — Опазване на околната среда — Член 11 ДФЕС — Консултация с Европейския икономически и социален комитет и с Европейския комитет на регионите.#Съединени дела C-541/20—C-555/20.

  judgment · BG · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Julkisasiamies G. Pitruzzellan ratkaisuehdotus 14.11.2023.#Liettuan tasavalta ym. vastaan Euroopan parlamentti ja Euroopan unionin neuvosto.#Kumoamiskanne – Ensimmäinen liikkuvuutta koskeva toimenpidekokonaisuus (liikkuvuuspaketti) – Asetus (EU) 2020/1054 – Vuorokautinen ja viikoittainen enimmäisajoaika – Vähimmäistauot sekä vuorokautiset ja viikoittaiset lepoajat – Kuljettajien työn järjestäminen niin, että he pystyvät palaamaan tapauksen mukaan kolmen tai neljän viikon välein asuinpaikkaansa tai työnantajansa toimipisteeseen aloittaakseen tai pitääkseen siellä säännöllisen tai korvaavan viikoittaisen lepoaikansa – Säännöllisen tai korvaavan viikoittaisen lepoajan ajoneuvossa pitämisen kielto – Toisen sukupolven älykkäiden ajopiirtureiden (V2) asentamiselle asetettu määräaika – Voimaantulopäivä – Asetus (EU) 2020/1055 – Sijoittautumisvaatimukseen liittyvät edellytykset – Velvollisuus palauttaa ajoneuvot sijoittautumisjäsenvaltion toimipisteeseen – Niiden ajoneuvojen ja kuljettajien määrää, joilla on pysyvä asemapaikka sijoittautumisjäsenvaltion toimipisteessä, koskeva velvollisuus – Kabotaasi – Kabotaasiliikenteeseen sovellettava neljän päivän karenssiaika – Kabotaasia koskeva poikkeus yhdistettyjen kuljetusten yhteydessä – Direktiivi (EU) 2020/1057 – Erityiset säännöt siltä osin kuin on kyse kuljettajien lähettämisestä työhön toiseen jäsenvaltioon maantieliikenteen alalla – Täytäntöönpanolle varattu määräaika – Sisämarkkinat – Kuljetuspalvelujen tarjoamisen vapauteen sovellettava erityinen järjestelmä – Yhteinen liikennepolitiikka – SEUT 91 ja SEUT 94 artikla – Perusvapaudet – Suhteellisuusperiaate – Vaikutustenarviointi – Yhdenvertaisen kohtelun ja syrjintäkiellon periaatteet – Oikeusvarmuuden ja luottamuksensuojan periaatteet – Ympäristönsuojelu – SEUT 11 artikla – Euroopan talous- ja sosiaalikomitean ja Euroopan alueiden komitean kuuleminen.#Yhdistetyt asiat C-541/20–C-555/20.

  judgment · FI · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Ģenerāladvokāta Dž. Pitrucellas [G. Pitruzzella] secinājumi, 2023. gada 14. novembris.#Lietuvas Republika u.c. pret Eiropas Parlamentu un Eiropas Savienības Padomi.#Atcelšanas prasība – Pirmais tiesību aktu kopums par mobilitāti (“Mobilitātes pakotne”) – Regula (ES) 2020/1054 – Maksimālie transportlīdzekļa ikdienas un iknedēļas vadīšanas laiki – Minimālie pārtraukumi un ikdienas un iknedēļas atpūtas laikposmi – Transportlīdzekļu vadītāju darba organizācija tādā veidā, lai tie varētu ik pēc trim vai četrām nedēļām – atkarībā no gadījuma – atgriezties savā dzīvesvietā vai darba devēja darbības centrā, lai tajā sāktu izmantot vai izmantotu transportlīdzekļa vadītāja iknedēļas regulāro vai kompensācijas atpūtas laikposmu – Aizliegums pavadīt regulāro vai kompensācijas iknedēļas atpūtas laikposmu transportlīdzeklī – Otrās paaudzes viedo tahogrāfu (V2) uzstādīšanas termiņš – Spēkā stāšanās datums – Regula (ES) 2020/1055 – Ar uzņēmējdarbības veikšanas vietu saistīti nosacījumi – Pienākums attiecībā uz transportlīdzekļu atgriešanos darbības centrā dalībvalstī, kurā veic uzņēmējdarbību – Pienākums attiecībā uz transportlīdzekļu un transportlīdzekļu vadītāju, kas parasti atrodas darbības centrā dalībvalstī, kurā veic uzņēmējdarbību, skaitu – Kabotāža – Četru dienu nogaidīšanas periods attiecībā uz kabotāžu – Atkāpe attiecībā uz kabotāžu saistībā ar kombinētajiem pārvadājumiem – Direktīva (ES) 2020/1057 – Īpaši noteikumi autotransporta nozarē strādājošo transportlīdzekļu vadītāju norīkošanai darbā – Transponēšanas termiņš – Iekšējais tirgus – Transporta pakalpojumu sniegšanas brīvībai piemērojamais īpašais režīms – Kopējā transporta politika – LESD 91. un 94. pants – Pamatbrīvības – Samērīguma princips – Ietekmes novērtējums – Vienlīdzīgas attieksmes un diskriminācijas aizlieguma principi – Tiesiskās drošības un tiesiskās paļāvības aizsardzības principi – Vides aizsardzība – LESD 11. pants – Apspriešanās ar Eiropas Ekonomikas un sociālo lietu komiteju un ar Eiropas Reģionu komiteju.#Apvienotās lietas C-541/20 līdz C-555/20.

  judgment · LV · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Mišljenje nezavisnog odvjetnika G. Pitruzzelle od 14. studenoga 2023.#Republika Litva i dr. protiv Europskog parlamenta i Vijeća Europske unije.#Tužba za poništenje – Prvi paket za mobilnost (Paket za mobilnost) – Uredba (EU) 2020/1054 – Maksimalna dnevna i tjedna vremena vožnje – Minimalne stanke te dnevna i tjedna razdoblja odmora – Organizacija rada vozača na način da se oni svaka tri ili četiri tjedna mogu vratiti, ovisno o slučaju, u svoje mjesto boravka ili u operativno središte svojeg poslodavca kako bi ondje započeli ili proveli svoje redovno tjedno razdoblje odmora ili tjedno razdoblje odmora koje se uzima kao nadoknada – Zabrana da se redovno tjedno razdoblje odmora ili tjedno razdoblje odmora koje se uzima kao nadoknada provodi u vozilu – Rok za ugradnju pametnih tahografa druge generacije (V2) – Datum stupanja na snagu – Uredba (EU) 2020/1055 – Uvjeti u vezi sa zahtjevom u pogledu poslovnog nastana – Obveza u pogledu povratka vozilâ u operativno središte u državi članici poslovnog nastana – Obveza u pogledu broja vozila i vozača uobičajeno smještenih u operativnom središtu u državi članici poslovnog nastana – Kabotaža – Razdoblje mirovanja od četiri dana za kabotažu – Odstupanje koje se odnosi na kabotažu u okviru kombiniranog prijevoza – Direktiva (EU) 2020/1057 – Posebna pravila za upućivanje vozačâ u sektoru cestovnog prometa – Rok za prenošenje – Unutarnje tržište – Poseban sustav primjenjiv na slobodno pružanje usluga prijevoza – Zajednička prometna politika – Članci 91. i 94. UFEU‑a – Temeljne slobode – Načelo proporcionalnosti – Procjena učinka – Načela jednakog postupanja i nediskriminacije – Načela pravne sigurnosti i zaštite legitimnih očekivanja – Zaštita okoliša – Članak 11. UFEU‑a – Savjetovanje s Europskim gospodarskim i socijalnim odborom te Europskim odborom regija.#Spojeni predmeti C-541/20 do C-555/20.

  judgment · HR · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Προτάσεις του γενικού εισαγγελέα G. Pitruzzella της 14ης Νοεμβρίου 2023.#Δημοκρατία της Λιθουανίας κ.λπ. κατά Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης.#Προσφυγές ακυρώσεως – Πρώτη δέσμη μέτρων για την κινητικότητα (“Δέσμη μέτρων για την κινητικότητα”) – Κανονισμός (ΕΚ) 2020/1054 – Ανώτατα όρια για τον ημερήσιο και εβδομαδιαίο χρόνο οδήγησης – Κατώτατα όρια για τα διαλείμματα και τις περιόδους ημερήσιας και εβδομαδιαίας ανάπαυσης – Οργάνωση της εργασίας των οδηγών κατά τρόπο ώστε να είναι σε θέση να επιστρέφουν κάθε τρεις ή τέσσερις εβδομάδες, κατά περίπτωση, στον τόπο κατοικίας τους ή στο επιχειρησιακό κέντρο του εργοδότη, προκειμένου να ξεκινήσουν ή να περάσουν εκεί την κανονική ή αντισταθμιστική περίοδο εβδομαδιαίας ανάπαυσής τους – Απαγόρευση να λαμβάνεται εντός του οχήματος η κανονική ή αντισταθμιστική περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης – Προθεσμία εγκατάστασης ευφυών ταχογράφων δεύτερης γενιάς (V2) – Ημερομηνία έναρξης ισχύος – Κανονισμός (ΕΚ) 2020/1055 – Όροι σχετικοί με την απαίτηση εγκατάστασης – Υποχρέωση σχετική με την επιστροφή των οχημάτων στο επιχειρησιακό κέντρο του κράτους μέλους εγκατάστασης – Υποχρέωση σχετική με τον αριθμό οχημάτων και οδηγών που έχουν κανονικά τη βάση τους στο επιχειρησιακό κέντρο του κράτους μέλους εγκατάστασης – Ενδομεταφορές – Περίοδος αδράνειας τεσσάρων ημερών για τις ενδομεταφορές – Παρέκκλιση σχετική με τις ενδομεταφορές στο πλαίσιο συνδυασμένων μεταφορών – Οδηγία (ΕΕ) 2020/1057 – Ειδικοί κανόνες για την απόσπαση οδηγών στον τομέα των οδικών μεταφορών – Προθεσμία μεταφοράς στο εσωτερικό δίκαιο – Εσωτερική αγορά – Ειδικό καθεστώς το οποίο ισχύει για την ελεύθερη παροχή υπηρεσιών μεταφοράς – Κοινή πολιτική μεταφορών – Άρθρα 91 και 94 ΣΛΕΕ – Θεμελιώδεις ελευθερίες – Αρχή της αναλογικότητας – Εκτίμηση επιπτώσεων – Αρχές της ίσης μεταχείρισης και της απαγόρευσης των διακρίσεων – Αρχές της ασφάλειας δικαίου και της προστασίας της δικαιολογημένης εμπιστοσύνης – Προστασία του περιβάλλοντος – Άρθρο 11 ΣΛΕΕ – Διαβούλευση με την Ευρωπαϊκή Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή καθώς και με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή των Περιφερειών.#Συνεκδικασθείσες υποθέσεις C-541/20 έως C-555/20.

  judgment · EL · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• Conclusions de l'avocat général M. G. Pitruzzella, présentées le 14 novembre 2023.#République de Lituanie e.a. contre Parlement européen et Conseil de l'Union européenne.#Recours en annulation – Premier train de mesures sur la mobilité (“Paquet mobilité”) – Règlement (UE) 2020/1054 – Durées maximales de conduite journalières et hebdomadaires – Durée minimale des pauses et des temps de repos journaliers et hebdomadaires – Organisation du travail des conducteurs de telle sorte que ceux-ci soient en mesure de retourner toutes les trois ou quatre semaines, selon le cas, à leur lieu de résidence ou au centre opérationnel de leur employeur pour y entamer ou y passer leur temps de repos hebdomadaire normal ou compensatoire – Interdiction du repos hebdomadaire normal ou compensatoire à bord du véhicule – Délai pour l’installation de tachygraphes intelligents de deuxième génération (V2) – Date d’entrée en vigueur – Règlement (UE) 2020/1055 – Conditions relatives à l’exigence d’établissement – Obligation relative au retour des véhicules dans le centre opérationnel de l’État membre d’établissement – Obligation relative au nombre de véhicules et de conducteurs normalement rattachés au centre opérationnel de l’État membre d’établissement – Cabotage – Période de carence de quatre jours pour le cabotage – Dérogation relative au cabotage dans le cadre d’opérations de transports combinés – Directive (UE) 2020/1057 – Règles spécifiques pour le détachement de conducteurs dans le secteur du transport routier – Délai de transposition – Marché intérieur – Régime spécifique applicable à la libre prestation des services de transport – Politique commune des transports – Articles 91 et 94 TFUE – Libertés fondamentales – Principe de proportionnalité – Analyse d’impact – Principes d’égalité de traitement et de non-discrimination – Principes de sécurité juridique et de protection de la confiance légitime – Protection de l’environnement – Article 11 TFUE – Consultation du Comité économique et social européen ainsi que du Comité européen des régions.#Affaires jointes C-541/20 à C-555/20.

  judgment · FR · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

• G. Pitruzzella főtanácsnok indítványa, az ismertetés napja: 2023. november 14.#Litván Köztársaság és társai kontra Európai Parlament és az Európai Unió Tanácsa.#Megsemmisítés iránti kereset – Első mobilitási csomag (»mobilitási csomag«) – 2020/1054/EU rendelet – A napi és heti vezetési idő maximális időtartamai – A szünetek, valamint a napi és heti pihenőidők minimális időtartama – A járművezetők munkájának oly módon történő megszervezése, hogy azok esettől függően három vagy négy hetente visszatérhessenek tartózkodási helyükre vagy munkáltatójuk működési központjába, hogy ott megkezdjék vagy ott töltsék rendszeres vagy kompenzációként tartott heti pihenőidejüket – A rendszeres heti vagy a kompenzációként tartott pihenőidő járműben való eltöltésének tilalma – A második generációs (V2) intelligens menetíró készülékek beszerelésének határideje – A hatálybalépés időpontja – (EU) 2020/1055 rendelet – A székhely követelményével kapcsolatos feltételek – A járműveknek a székhely szerinti tagállambeli működési központba történő visszatérésére vonatkozó kötelezettség – A rendszerint a székhely szerinti tagállamban található működési központból üzemeltetett járművek és járművezetők számával kapcsolatos kötelezettség – Kabotázs – A kabotázsra vonatkozó négynapos várakozási idő – A kombinált fuvarozási műveletek keretében történő kabotázsra vonatkozó kivétel – (EU) 2020/1057 irányelv – A közúti fuvarozási ágazatban dolgozó járművezetők kiküldetésére vonatkozó különös szabályok – Átültetési határidő – Belső piac – A szállítási szolgáltatások nyújtásának szabadságára alkalmazandó különös szabályozás – Közös közlekedéspolitika – EUMSZ 91. és EUMSZ 94. cikk – Alapvető szabadságok – Az arányosság elve – Hatásvizsgálat – Az egyenlő bánásmód elve és a hátrányos megkülönböztetés tilalmának elve – A jogbiztonság elve és a bizalomvédelem elve – Környezetvédelem – EUMSZ 11. cikk – Az Európai Gazdasági és Szociális Bizottsággal és a Régiók Európai Bizottságával folytatott konzultáció.#C-541/20–C-555/20. sz. egyesített ügyek.

  judgment · HU · 14 November 2023

  DownloadOpen at official source

Sponsors

• · CJ · Court of Justice of the European Union
• · b87d36ea-f6fe-11e8-9982-01aa75ed71a1 · b87d36ea-f6fe-11e8-9982-01aa75ed71a1

Related records

No cross-record relationships stored yet.