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Person

Sébastien Denaja

France

Memberships

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  • 3770 · CMP · 1 September 2016 – 8 November 2016
  • 3623 · CMP · 1 September 2016 – 8 November 2016
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  • 3261 · CMP · 17 March 2016 – 23 March 2016
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  • 717-12-13 · CMP · 16 July 2014 – 23 July 2014
  • 771 · CMP · 22 October 2013 – 21 November 2013
  • 770 · CMP · 22 October 2013 – 21 November 2013
  • CESNCM · CNPE · 18 June 2013 – 13 December 2013
  • EGA · DELEG · 22 May 2013 – 1 March 2014
  • CION_LOIS · COMPER · 16 April 2013 – 20 June 2017
  • CION-SOC · COMPER · 13 April 2013 – 15 April 2013
  • CHA · GE · 9 April 2013 – 20 June 2017
  • VITI · GE · 26 March 2013 – 20 June 2017
  • TAUROMACHI · GE · 19 March 2013 – 20 June 2017
  • PROTEC LIT · GE · 6 February 2013 – 20 June 2017
  • TOURISME · GE · 25 January 2013 – 20 June 2017
  • MER PÊCHE · GE · 23 January 2013 – 20 June 2017
  • MER PÊCHE · GE · 23 January 2013 – 20 June 2017
  • PS · PARPOL · 1 December 2012 – 20 June 2017
  • EGY · GA · 14 November 2012 – 20 June 2017
  • SAL · GA · 8 November 2012 – 20 June 2017
  • EGY · GA · 8 November 2012 – 20 June 2017
  • 86 · ORGEXTPARL · 30 August 2012 – 20 June 2017
  • 205 · ORGEXTPARL · 29 August 2012 – 20 June 2017
  • UIP · API · 31 July 2012 – 20 June 2017
  • IMMU · COMNL · 11 July 2012 – 20 June 2017
Question· Question orale sans débat333answered

Question 333 — transports par eau

France · National Assembly · 4 June 2013

M. Sébastien Denaja interroge M. le ministre délégué auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur la croissance bleue en Méditerranée. Le bassin de Thau est le premier producteur méditerranéen de produits conchylicoles, Sète est le premier port de pêche français de la méditerranée, C'est aussi le 11e port de commerce de France, avec une croissance significative de volumes, à cet égard, les efforts de la région Languedoc Roussillon, propriétaire de l'infrastructure doivent être soulignés. De plus, Sète demeure une plate-forme portuaire non négligeable pour les passagers. Enfin, le secteur de Sète, et plus globalement le littoral méditerranéen, disposent de capacités foncières et d'atouts économiques capables de se mobiliser en faveur d'un nouveau développement économique. À l'heure où la lutte contre le chômage est une priorité pour le Gouvernement comme pour lui, la perspective de la création de nombreux emplois liés à la croissance bleue en méditerranée doit être saisie pleinement. Récemment, la 12e conférence Facilité euro-méditerranéenne d'investissement et de partenariat a mis à l'honneur la croissance bleue en Méditerranée. Ce modèle de développement utilisant les ressources variées de la mer disposerait d'un potentiel de croissance de près de 600 milliards d'euros et pourrait générer la création de près de 7 millions d'emplois sur le littoral euro-méditerranéen d'ici 2020. L'une des pistes prioritaires évoquées par les conférenciers d'Athènes est le développement de pôles maritimes et la relance des échanges entre les différents pays méditerranéens, quelle que soit la rive. En effet, nous pouvons nous mobiliser pour accomplir des progrès techniques dans de multiples domaines : mutation énergétique, technologies énergétiques marines, biotechnologies, aquaculture, construction navale du futur, cette liste n'est pas exhaustive. Sète et sa région peuvent prendre une place importante dans cette nouvelle croissance potentielle. Nous sommes candidats à devenir un pôle maritime au sens européen du terme. Nous sommes déterminés à créer des emplois et de l'innovation bleue dans notre région. Aussi, il demande spécifiquement si son ministère va engager cet ambitieux chantier, et comment Sète et ses activités actuelles ou futures peuvent y trouver leur place.