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Person

Nathalie Chabanne

France

Memberships

  • SER · GP · 25 May 2016 – 20 June 2017
  • ABOLITION · GE · 19 May 2016 – 20 June 2017
  • FORCARM · MISINFO · 15 December 2015 – 22 June 2016
  • INDUSDRONE · GE · 17 December 2014 – 20 June 2017
  • AZE · GA · 19 November 2014 – 20 June 2017
  • EST · GA · 19 November 2014 – 20 June 2017
  • DÉVELOPPEM · GE · 17 September 2014 – 20 June 2017
  • TABAC · GE · 9 October 2013 – 20 June 2017
  • POL AÉRO · GE · 10 April 2013 – 20 June 2017
  • CHA · GE · 9 April 2013 – 20 June 2017
  • CHA · GE · 3 April 2013 – 20 June 2017
  • INDUSDEFEN · GE · 19 March 2013 – 20 June 2017
  • INDUSDEFEN · GE · 14 March 2013 – 20 June 2017
  • INDAERO · GE · 26 February 2013 – 20 June 2017
  • MONTAGNE · GE · 6 February 2013 – 20 June 2017
  • MONTAGNE · GE · 28 January 2013 – 20 June 2017
  • ARG · GA · 11 December 2012 – 20 June 2017
  • GAB · GA · 11 December 2012 – 20 June 2017
  • PS · PARPOL · 1 December 2012 – 20 June 2017
  • ESP · GA · 12 October 2012 – 20 June 2017
  • GAB · GA · 12 October 2012 – 20 June 2017
  • ARG · GA · 12 October 2012 – 20 June 2017
  • DUE · COMNL · 4 July 2012 – 20 June 2017
  • CION_DEF · COMPER · 28 June 2012 – 1 October 2014
  • CION_DEF · COMPER · 28 June 2012 – 20 June 2017
  • SRC · GP · 26 June 2012 – 24 May 2016
  • AN · ASSEMBLEE · 20 June 2012 – 20 June 2017

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Question· Question orale sans débat583answered

Question 583 — transports

France · National Assembly · 1 April 2014

Mme Nathalie Chabanne attire l'attention de M. le ministre délégué auprès du ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur le statut des ambulanciers salariés du secteur privé. En France, le système hospitalier de transport sanitaire est fondé sur les ambulanciers privés qui font partie intégrante de l'urgence pré-hospitalière. Si cette profession crée de l'emploi, elle n'est pourtant pas valorisante pour ses salariés, puisque la profession d'ambulancier dans le secteur privé reste, en 2014, l'un des rares métiers non rémunéré à 100 % (mais à 90 % en journée et à 75 % la nuit et le week-end), comme le sont également les transporteurs routiers. À cela s'ajoutent des conditions de travail qui ne reconnaissent pas les responsabilités en tant que professionnels de santé, ce qui est pourtant attribué de fait à ces salariés. Elle demande quelles sont les mesures qu'il peut s'engager à prendre afin de répondre au malaise actuel que connaît la profession.