Question 2097 — professions libérales
France · National Assembly
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26 January 2016 · France · National Assembly
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28 January 2014 · France · National Assembly
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23 January 2013 · France · National Assembly
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France · National Assembly · 19 February 2013
M. Jacques Kossowski attire l'attention de M. le ministre délégué auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur les transports en Île-de-France. De nombreux élus, de toutes tendances politiques, ont fait part au Gouvernement de leurs inquiétudes concernant l'avenir des réseaux de transport dans la région francilienne. En effet, que d'incertitudes entourent les projets de rénovations des lignes de transports publics, de la concrétisation du Grand Paris express ou encore de la réalisation du RER E dit « Eole ». De la construction de réseaux performants dépend le dynamisme de la métropole francilienne. Comment vouloir innover, attirer les talents, les investissements et les entreprises si les moyens de transport ne sont pas efficients? Il a comme exemple le projet ferroviaire du prolongement d'Eole qui est un enjeu majeur pour la desserte de l'ouest francilien. En effet, sa réalisation subordonne le développement du quartier d'affaire de La Défense, donc de la Seine Arche, mais aussi plus largement pour Seine-aval et le Mantois. Le prolongement du RER E serait aussi un moyen nécessaire pour lutter contre la saturation de la ligne du RER A qui dessert notamment le quartier de La Défense. La décision d'utilité publique vient d'être prise par les différents préfets concernés, préalable indispensable aux expropriations nécessaires et donc au commencement des ouvrages. En 2014, les travaux doivent normalement débuter avec une mise en service en 2020. Il est prévu de créer trois nouvelles gares dont une à La Défense sous le palais du CNIT. Aussi, il souhaiterait savoir si les délais seront tenus, si les projets de gares seront maintenus et surtout si les financements seront assurés car il est évoqué un coût de 3,7 milliards d'euros. Si la réalisation de la ligne devait être abandonnée faute de moyens financiers, ce serait des années de travail perdues pour toutes les équipes qui ont planché sur ce programme, en un mot un formidable gâchis. Ce renoncement constituerait aussi un non-sens au regard de notre volonté d'engager une vraie politique de développement durable et de favoriser une dynamique économique dans notre pays.
France · National Assembly · 27 November 2012
M. Jacques Kossowski attire l'attention de Mme la ministre de l'égalité des territoires et du logement sur l'avenir du quartier d'affaires de La Défense. Celui-ci, le premier d'Europe, revêt un enjeu stratégique pour notre pays : un enjeu en termes de rayonnement et d'attractivité économique, un enjeu en termes d'emplois. Aussi, en cette période de crise, il est plus que jamais nécessaire d'avoir une vision claire pour l'avenir de ce site. Il nous faut être capable d'amplifier sa mutation en quartier davantage urbain et toujours plus durable notamment en nous projetant dans les dix à quinze ans qui viennent. Mais plus que l'avenir du quartier d'affaires stricto sensu , c'est bien à la fois sa place et son rôle dans la métropole francilienne de l'après-Kyoto que nous devons renforcer ensemble, afin que notre région capitale continue d'innover, d'attirer les talents, les investissements et les entreprises. Cette mutation passe par une meilleure intégration du quartier d'affaire dans le tissu urbain des villes qui l'entoure car toute dynamique économique doit s'inscrire dans et au service d'une qualité de vie sociale et environnementale pour ses habitants. Elle passe aussi par la modernisation et la construction des infrastructures de transports indispensables permettant aux salariés et aux usagers de venir travailler ou transiter par le quartier de la Défense, celui-ci étant de même un pôle d'intermodalités indispensable à l'ensemble de la région et qu'il convient d'adapter aux enjeux de demain. Le développement d'une grande métropole de l'après-Kyoto, attractive, durable et responsable que nous ambitionnons pour l'agglomération francilienne passe indubitablement par une stratégie dans la durée et une meilleure visibilité de l'action des pouvoirs publics, notamment celle de l'État. Il souhaite donc connaître l'ambition du Gouvernement concernant La Défense et son agglomération. Il lui demande si elle compte rencontrer l'ensemble des acteurs concernés dans le cadre d'une concertation inhérente à cet important dossier. Enfin, il entend rappeler et confirmer sa disponibilité pour travailler en étroite coopération avec elle, dans un esprit d'ouverture, avec pour seule motivation la réussite de ce vaste projet.