Question 22178 — water transport

Summary

Mr. Benoit Simian draws the attention of the Minister of Ecological and Inclusive Transition to the imposition on the competent authorities of a reduced rate for residents using regular maritime transport of people in non-island continuities. To date, the departmental council, competent in the matter, decides on the establishment and maintenance of the ferries and sets the price of the crossings. He can provide different prices according to the various categories of users, or even, in certain cases, free of charge, to take into account either a need of general interest or the particular situation of certain users. A priority question of constitutionality of May 24, 2017, posed by the Association for the free use of the bridge on the island of Oléron, validated the principle of different prices or free access depending on the various categories of users. In Gironde, the obligation Establishing such a system would, for example, make it possible to implement reduced rates for resident users of the Gironde ferries linking Royan to Verdon-sur-Mer or Lamarque to Blaye and to take into account the personal situations of each person. Also, he asks him if the Government intends to impose on the competent authorities the establishment of a reduced rate for resident users of this type of maritime transport.

Machine translation from French. The official text remains authoritative.

Timeline

1. 11 March 2019

   Réponse

   Dans le cadre des compétences départementales en matière de gestion de son patrimoine, article L3213-4 du code général des collectivités territoriales dispose que « le conseil départemental décide de l'établissement et de l'entretien des bacs, passages d'eau et ouvrages d'art sur les routes départementales; il fixe les tarifs de péage dans les limites prévues à article L. 153-4 du code de la voirie routière. » Cet article précise que « l'acte administratif instituant un péage sur un ouvrage d'art reliant des routes départementales peut prévoir des tarifs différents ou la gratuité selon les diverses catégories d'usagers pour tenir compte, soit d'une nécessité d'intérêt général en rapport avec les conditions d'exploitation de l'ouvrage d'art, soit de la situation particulière de certains usagers, et, notamment, de ceux qui ont leur domicile ou leur lieu de travail dans le ou les départements concernés ». La loi attribue donc une compétence au département dans cette matière. Ainsi dans le respect du principe de la libre administration des collectivités territoriales, la collectivité concernée peut proposer une grille tarifaire avec notamment un système d'abonnement pour les usagers résidents dans les territoires enclavés. Au regard de cette compétence, il n'est pas dans la volonté by the government d'imposer par la loi l'instauration d'un tarif réduit pour les usagers résidents de ce type de transports par bacs.

   Source: DateReponse

Votes

No vote records are attached yet.

Versions

No version snapshots stored. Document URLs remain at the source.

Documents

No documents linked.

Sponsors

• Benoit Simian · auteur

Related records

No cross-record relationships stored yet.