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Person

Thomas Gassilloud

France

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Question· Question orale sans débat835answered

Question 835 — transports ferroviaires

France · National Assembly · 11 March 2019

M. Thomas Gassilloud interroge Mme la ministre de la transition écologique et solidaire sur la mobilité dans la vallée de la Brévenne, qui irrigue l'ouest lyonnais vers la Loire. Sur un tronçon de 15 kilomètres, sur la RN89 entre la Giraudière et Sain-Bel, la circulation y est congestionnée. Des carrières ont une activité importante. Le transport des matériaux extraits se fait aujourd'hui par voie ferrée. Hors, faute d'investissement suffisant, l'arrêt de l'exploitation de cette ligne a été annoncé pour le 15 décembre 2019. Cela aurait des conséquences catastrophiques, du fait des 9 000 camions qui seraient ainsi nécessaires chaque année pour transporter la production des carrières. L'augmentation des nuisances pour les habitants serait considérable, que ce soit la pollution de l'air, les nuisances sonores, ceci dans un contexte de trafic déjà saturé. Par ailleurs, cet arrêt fermerait tout espoir à une utilisation de la ligne pour le transport de voyageurs, très attendue par les habitants, qui se sont déjà mobilisés via plusieurs associations. Les travaux à envisager pour le maintien de la voie sont estimés à 14,75 millions d'euros. M. le député a rencontré les entreprises qui sont prêtes à participer aux financements des travaux. Le conseil régional a lui-même décidé d'apporter une aide de 5 millions d'euros. SNCF réseau quant à lui s'engage à hauteur de 2 millions d'euros. Aussi, dans le cadre de la stratégie nationale sur le fret ferroviaire, il lui demande si l'État peut intervenir pour aider au maintien de cette ligne.

Question· Question écrite24991open

Question 24991 — professions et activités sociales

France · National Assembly · 11 March 2019

M. Thomas Gassilloud attire l'attention de Mme la ministre des solidarités et de la santé sur la situation du recrutement des auxiliaires de vie dans le cadre de l'aide à domicile. Avec une population des plus de 60 ans en forte augmentation dont 80 % souhaitent rester le plus longtemps possible à son domicile, et une entrée en EHPAD de plus en plus tardive, la demande de service d'aide à la personne connaît une forte croissance. Or le vivier de recrutement peine à s'intensifier, ce qui ne permet plus de répondre la demande. En effet, les associations et entreprises d'aide à domicile sont aujourd'hui confrontées à une difficulté de recrutement sans précédent, par manque d'attractivité de ces métiers, malgré les différentes campagnes mises en œuvre pour les valoriser. Pour la première fois, plusieurs associations ADMR ont fait un courrier officiel à la maison du Rhône pour informer de leur incapacité à intervenir chez de nouveaux clients. Dans sa circonscription, c'est le cas de l'ADMR de Chaponost. Il en est de même pour les formations SAPAT, ce qui présage d'un accroissement de cette difficulté à recruter. Il est nécessaire de souligner les nombreuses contraintes liées à ces métiers : horaires flexibles, instables et découpés, travail du week-end, isolement, charge mentale et psychologique, charge physique, déplacements. Mais c'est la question de la rémunération qui constitue le principal obstacle au recrutement et à la fidélisation des équipes. En effet, la convention collective gèle les salaires au SMIC pendant 15 ans, sachant que la plupart des contrats sont à temps partiel. Il souhaite savoir quels dispositifs sont mis en place pour soutenir le recrutement des auxiliaires de vie.