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Subjects · Germany

Transport

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251 records in DE

Records

Question· Schriftliche Frage21/1234open

Einhaltung der Klimaziele im Verkehr bis 2030

Germany · German Bundestag · 15 August 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche konkreten Maßnahmen hat die neue Bundesregierung im Verkehrssektor ergriffen, um die Klimaziele im Verkehr bis 2030 einzuhalten und die Verfehlung der Emissionsziele im Rahmen der europäischen Lastenteilung zu verhindern?

Law· Gesetzgebung21/1507enacted

Gesetz zur Neuregelung maschinenrechtlicher Vorschriften und zur Änderung des Paketboten-Schutz-Gesetzes

Germany · German Bundestag · 15 August 2025

Durchführungsbestimmungen zur Anwendung der ab dem 20. Januar 2027 geltenden unionsrechtlichen Vorgaben für die wesentlichen Sicherheits- und Gesundheitsschutzanforderungen an die Konstruktion und den Bau von Maschinen, dazugehörigen Produkten und unvollständigen Maschinen sowie deren gefahrloses Inverkehrbringen und Inbetriebnehmen: Verfahrensbestimmungen betr. Abfassung bestimmter Unterlagen in deutscher Sprache, Notifizierung von Konformitätsbewertungsstellen, Stichproben bei der Marktüberwachung sowie Meldewegen bei Nichtkonformitäten und der diesbez. Rolle der Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin, Regelungen im Falle eines sogenannten Binnenmarkt-Notfalls, Bußgeld- und Straftatbestände, Übergangsbestimmungen; Entfristung der Regelungen im SGB IV zur Nachunternehmerhaftung für Sozialversicherungsbeiträge in der Kurier-, Express- und Paketbranche;<br /> Gesetz zur Durchführung der Verordnung (EU) 2023/1230 (<strong>Maschinenverordnung-Durchführungsgesetz</strong> &ndash; MaschinenDG) als Art. 1 der Vorlage, Einfügung § 10 Maschinenverordnung, Aufhebung Art. 2 und 4 sowie Änderung Art. 5 Paketboten-Schutz-Gesetz und § 28e Viertes Buch Sozialgesetzbuch<br /> <br /> Bezug: Verordnung (EU) 2023/1230 vom 14. Juni 2023 über Maschinen und zur Aufhebung der Richtlinie 2006/42/EG und der Richtlinie 73/361/EWG (ABl. L 165, 29.06.2023, S. 1)<br /> Bericht der Bundesregierung über die Wirksamkeit und Reichweite der Haftung für Sozialversicherungsbeiträge für Unternehmer im Speditions-, Transport- und damit verbundenen Logistikgewerbe, die im Bereich der Kurier-, Express- und Paketdienste tätig sind auf BT-Drs 20/9834<br /> Wiedervorlage des Gesetzentwurfs auf BR-Drs 489/24 (GESTA 20. WP G035) in erweiterter Fassung

Law· Gesetzgebung21/1494enacted

Gesetz zur Änderung des Kohlendioxid-Speicherungsgesetzes

Germany · German Bundestag · 15 August 2025

Umsetzung von Empfehlungen der Gesetzesevaluation zur Speicherung und Nutzung von Kohlendioxid durch Ermöglichung der Errichtung und des Betriebs von kommerziell betriebenen dauerhaften Kohlendioxidspeichern im industriellen Maßstab ausschließlich auf dem Gebiet des Festlandsockels und in der ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) unter Wahrung verbindlicher ökologischer Kriterien und weitreichender Vorkehrungen zugunsten des Meeresumweltschutzes sowie durch Schaffung eines einheitliches Zulassungsregimes für sämtliche Kohlendioxidleitungen, Ermöglichung der Zulassung dauerhafter Speicher auf Landesebene durch landesgesetzliche Regelung, Feststellung des überragenden öffentlichen Interesses für Kohlendioxidspeicher und -leitungen, Vermeidung wesentlicher Beeinträchtigung des Baus und Betriebs von Wasserstoffleitungen, Windenergieanlagen auf See und Offshore-Anbindungsleitungen sowie der Voruntersuchung von Flächen für die Stromerzeugung aus Windenergieanlagen auf See, Verbot der Nutzung von Kohlendioxidleitungsnetzen zum Transport von Kohlendioxid aus Kohleverfeuerung, Planungsbeschleunigungen und Beseitigung von Rechtsunsicherheiten durch Aktualisierung und Neuaufnahme von Verweisen zu zentralen Verwaltungsverfahren, u.a. betr. Planfeststellungsverfahren, Enteignungen, Umwidmungen von Erdgasleitungen sowie durch neue Begriffsbestimmung für Kohlendioxidleitungsnetze und Kohlendioxidleitungen, Klarstellungen zur Zuständigkeit für Genehmigungserteilungen; Umsetzung von EU-Vorgaben zur Kohlendioxid-Injektionskapazität;<br /> Änderung verschiedener §§ und Anlage 1 und Einfügung §§ 4a, 4b, 4c und 39a Kohlendioxid-Speicherungsgesetz sowie Änderung des Langtitels, Kurztitels und der amtlichen Abkürzung in Gesetz zur dauerhaften Speicherung und zum Transport von Kohlendioxid (<strong>Kohlendioxid-Speicherung- und -Transport-Gesetz</strong> &ndash; KSpTG), Folgeänderungen in 4 weiteren Gesetzen und 2 Rechtsverordnungen; Verordnungsermächtigung<br /> <br /> Bezug: Verordnung (EU) 2024/1735 vom 13. Juni 2024 zur Schaffung eines Rahmens für Maßnahmen zur Stärkung des europäischen Ökosystems der Fertigung von Netto-Null-Technologien und zur Änderung der Verordnung (EU) 2018/1724 (ABl. L 2024/1735, 28.06.2024, S. 1)<br /> Evaluierungsbericht der Bundesregierung zum Kohlendioxid-Speicherungsgesetz (BT 20/5145)<br /> Wiedervorlage des Gesetzentwurfs auf BR-Drs 266/24 (GESTA 20. WP E053) in erweiterter Fassung<br /> <br /> <strong>Beschlussempfehlung des Ausschusses:</strong> Klarstellung zur ausschließlichen Regelung von leitungsgebundenem Kohlendioxidtransport, Planfeststellungspflichtigkeit von Vorhaben auch bei unwesentlichen Änderungen zur Ermöglichung des Anzeigeverfahrens, Ermöglichung eines separaten Planfeststellungsverfahrens im Fall einer isolierten Errichtung, Betrieb oder Änderung von Nebenanlagen sowie Feststellung deren überragenden öffentliches Interesses, Ausweitung bestehender Duldungspflichten für Grundstückseigentümer bei Transporten von Anlagenbestandteilen auch auf Kohlenstoffdioxidleitungen, Information der Öffentlichkeit durch den Vorhabensträger spätestens mit Antragstellung, Planfeststellung oder Plangenehmigung eines Kohlendioxidspeichers nur bei Gewährleistung des Trinkwasserschutzes, Zustimmungserfordernis des Bundestages zur Ausweitung von Flächen zur dauerhaften CO2-Speicherung im Bereich der AWZ und des Festlandsockels, Übermittlung von Angaben durch die Länder zum aktuellen Stand der Planungen zur dauerhaften Speicherung im jeweiligen Landesgebiet für den Evaluierungsbericht zum Gesetz, redaktionelle Berichtigungen, Folgeänderungen; Annahme einer Entschließung: Erreichung nationaler Klimaziele und Förderung der Wettbewerbsfähigkeit des Industriestandorts Deutschland durch die industrielle Nutzung der CCS/CCU-Technologie, Einbettung in eine Carbon-Management-Strategie (CMS): Begleitung des Aufbaus einer CO2-Infrastruktur, Entwicklung einer nachhaltigen Kohlenstoffkreislaufwirtschaft, Nutzung von CO2 als Wertstoff, Konzentration der Förderung auf schwer und nicht vermeidbare Emissionen, technologie- und sektorenoffene Ausgestaltung, Stärkung natürlicher CO2-Senken;<br /> Änderung §§ 4a, 4b und 4c sowie erneute Änderung zahlreicher §§ Kohlendioxid-Speicherungsgesetz

Question· Schriftliche Frage21/1164open

Maßnahmen oder Vorhaben zur Verbesserung des ÖPNV in den ersten 100 Regierungstagen

Germany · German Bundestag · 8 August 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche 28 finanziell umfangreichsten konkreten Maßnahmen oder Vorhaben zur Verbesserung des ÖPNV mit Straßen-, Hoch-, Untergrund- oder S-Bahnen wurden in den ersten 100 Tagen seit Amtsantritt der Regierung über die Mittel des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes vom Bund gefördert oder bezahlt?

Question· Schriftliche Frage21/1164open

Ausbau des ÖPNV und des Schienenpersonennahverkehrs

Germany · German Bundestag · 8 August 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Lösungen hat die Bundesregierung seit Amtsantritt erarbeitet, um den Öffentlichen Personennahverkehr und Schienenpersonennahverkehr auszubauen, und wie sieht der Zeitplan für die Umsetzung dieser Lösungen aus?

Question· Schriftliche Frage21/1089open

Berücksichtigung zivilgesellschaftlichen Engagements beim Sondervermögen für Infrastruktur

Germany · German Bundestag · 1 August 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Plant die Bundesregierung, im geplanten Sondervermögen für Infrastruktur in Höhe von 500 Mrd. Euro auch explizit Engagementinfrastrukturen und u. a. Jugendherbergen zu berücksichtigen, um so zivilgesellschaftliches Engagement und soziales und emotionales Lernen gezielt zu fördern?

Question· Schriftliche Frage21/1089open

Unterhaltung der Bundeswasserstraßen aus Mitteln des Sondervermögens "Infrastruktur und Klimaneutralität"

Germany · German Bundestag · 1 August 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Aus welchen Gründen berücksichtigt die Bundesregierung im Rahmen des Sondervermögens "Infrastruktur und Klimaneutralität" (SVIK) nicht den hohen Investitionsbedarf auf Deutschlands Wasserstraßen, und warum sieht der Entwurf des Bundeshaushalts 2025, wie in Presseberichten dargestellt, eine Kürzung der Ausgaben für Betrieb, Planung und Bauüberwachung um 2 Prozent sowie für die laufende Unterhaltung der Wasserstraßen um 5,6 Prozent vor (z. B. unter www.schifffahrtundtechnik.de/nachrichten/verkehrspolitik/bundeshaushalt-isw-sieht-schleusen-und-wehre-in-gefahr-3681764)?

Question· Schriftliche Frage21/1089open

Kosten der Rückführungsmaßnahme nach Kabul am 18. Juli 2025

Germany · German Bundestag · 1 August 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Kosten (Personal, Transport, Verwaltung, mögliche finanzielle Zusagen an Empfängerstaat und weitere Kosten) hat die Abschiebung nach Kabul am 18. Juli 2025 verursacht, und wie viele weitere Flüge sind für 2025 geplant?

Question· Schriftliche Frage21/1089open

Bürokratische Belastung für Unternehmen durch die Neufassung der Schiffsausrüstungsverordnung

Germany · German Bundestag · 1 August 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie stellt die Bundesregierung im Rahmen der geplanten Neufassung der Schiffsausrüstungsverordnung ("Referentenentwurf des Bundesministeriums für Verkehr: Verordnung zur Neufassung der Schiffsausrüstungsverordnung und zur Änderung der BMDV-Wasserstraßen und Schifffahrt Besondere Gebührenverordnung" vom 23. Juni 2025) sicher, dass deutsche Unternehmen nicht durch die nunmehr detaillierter und umfangreicher geregelten Dokumentations-, Kennzeichnungs- und Mitwirkungspflichten einer zusätzlichen bürokratischen Belastung ausgesetzt werden, insbesondere im Vergleich zu den bereits bestehenden nationalen Pflichten, und welche konkreten Maßnahmen werden ergriffen, um die Interessen des deutschen Mittelstands hinsichtlich Bürokratieabbau und Wettbewerbsfähigkeit im europäischen Kontext zu schützen?

Question· Schriftliche Frage21/1089open

Möglicher Widerspruch zwischen den Vorgaben zur Energieeinsparung und dem prognostiziertem Energiebedarf von KI

Germany · German Bundestag · 1 August 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Sieht die Bundesregierung einen Widerspruch zwischen den Energieeinsparungsvorgaben der Energy Efficiency Directive und dem prognostizierten Energiebedarf von Künstlicher Intelligenz (KI), und falls ja, sieht sie eine Veranlassung dazu, auf eine Änderung der Energy Efficiency Directive hinzuwirken, um den Mehrbedarf an Energieverbrauch für eine KI-Infrastruktur zu decken, und wenn ja, wann und wie (www.mdr.de/wissen/umwelt-klima/kuenstliche-intelligenz-verbraucht-bald-ein-prozent-der-energie-100.html:~:t ext=Der%20KI%2Dbedingte%20Energieverbrauch%20in,431%2C7%20TWh%20Strom%20erzeugt)?

Question· Schriftliche Frage21/918open

Pläne für eine weitergehende Nutzung des geplanten Logistikstützpunktes der Bundeswehr in Straßgräbchen

Germany · German Bundestag · 18 July 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Ist der Bundesregierung bekannt, ob zusätzlich zu dem ehemaligen NVA-Standort Straßgräbchen in Sachsen (Gemarkung Weißig und Straßgräbchen), welcher in den kommenden Jahren als Sitz eines Logistikbataillons erschlossen werden soll, weitere Übungsplätze, Schießplätze u. Ä. für dieses Bataillon außerhalb dieser Liegenschaft geplant sind (vgl. www.tag24.de/nachrichten/politik/deutschland/militaer-und-verteidigung/neues-bundeswehr-bataillon-in-bernsdorf-infrastruktur-bis-2030-notwendig-3375252)?

Question· Schriftliche Frage21/918open

Kosten im Zusammenhang mit der Verlegung des Straftäters Taleb A. aus Sachsen-Anhalt nach Berlin

Germany · German Bundestag · 18 July 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Hat die Bundesregierung Kenntnis darüber, welche Kosten im Zusammenhang mit der Verlegung von Taleb A. aus Sachsen-Anhalt nach Berlin entstanden sind (wenn ja, bitte Träger der Kosten, z. B. Land, Bund oder andere Stellen, und welche Ausgaben im Einzelnen angefallen sind, z. B. für Transport, Unterbringung, Sicherheitsmaßnahmen, und ob dafür auch Mittel aus Bundesprogrammen oder speziellen Sicherheitsfonds verwendet wurden, angeben)?

Record· EU-Vorlage21/860open

Vorschlag für einen Beschluss des Rates über den Standpunkt, der im Namen der Europäischen Union auf der 17. Tagung des Fachausschusses für technische Fragen der Zwischenstaatlichen Organisation für den internationalen Eisenbahnverkehr (OTIF) in Bezug auf die Überarbeitung der Einheitlichen technischen Vorschriften zum Teilsystem "Fahrzeuge - Lokomotiven und Personenwagen" (ETV LOC &PAS), zur Zugänglichkeit des Eisenbahnsystems für Menschen mit Behinderung und Menschen mit eingeschränkter Mobilität (ETV PRM), zur Kennzeichnung von Fahrzeugen (ETV Kennzeichnung), zum Teilsystem "Infrastruktur" (ETV INF) und zum Teilsystem "Telematikanwendungen für den Güterverkehr" (ETV TAF) sowie in Bezug auf die Aktualisierung des Handbuchs für die Umsetzung und Anwendung der Einheitlichen Rechtsvorschriften APTU und ATMF zu vertreten ist KOM(2025) 305 endg.; Ratsdok. 9461/25

Germany · German Bundestag · 14 July 2025

Question· Schriftliche Frage21/848open

Schaffung eines rechtssicheren Kapitalmarktrechtsrahmens für Fonds-Investitionen in Infrastruktur und Erneuerbare Energien

Germany · German Bundestag · 11 July 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie ist der Zeitplan der Bundesregierung zur Umsetzung des im Koalitionsvertrag zwischen CDU, CSU und SPD festgehaltenen Vorhabens, "im Kapitalmarktrecht einen rechtssicheren und europäisch wettbewerbsfähigen Rahmen für Investitionen von Fonds in Infrastruktur und Erneuerbare Energien" zu schaffen und dabei auch steuerrechtliche Regelungen zielgerichtet anzupassen, und welche Maßnahmen aus dem Diskussionsentwurf eines Gesetzes zur Förderung von Investitionen von Fonds in erneuerbare Energien und Infrastruktur (vgl. www.bundesfinanzministerium.de/ Content/DE/Standardartikel/Themen/Steuern/Steuerarten/Investmentsteuer/2024-05-21-DISKGE-investitionen-fonds.html) plant die Bundesregierung zur Umsetzung dieses Vorhabens zu übernehmen (wenn keine, bitte begründen)?

Question· Schriftliche Frage21/848open

Getrennte Umsetzung der NIS-2 und CER Richtlinien zum Schutz kritischer Infrastruktur

Germany · German Bundestag · 11 July 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Mit welcher Begründung plant die Bundesregierung, auch vor dem Hintergrund entsprechender Vertragsverletzungsverfahren gegen die Bundesrepublik Deutschland durch die EU-Kommission, die Beschlussfassung nur über ein Gesetz zur Umsetzung der NIS-2-, nicht aber der CER-Richtlinie, und wie beabsichtigt die Bundesregierung, die Kohärenz der Umsetzung beider Richtlinien sicherzustellen, auch mit Blick auf das im Koalitionsvertrag zwischen CDU, CSU und SPD festgeschriebene Ziel eines KRITIS-Dachgesetzes und die tatsächliche Notwendigkeit eines einheitlichen Schutzes der Kritischen Infrastrukturen?

Question· Schriftliche Frage21/848open

Mögliche Verpachtung einer öffentlich genutzten Fläche am Stichkanal Linden

Germany · German Bundestag · 11 July 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche Gründe veranlassen die Bundesregierung bzw. das dem Bundesministerium für Verkehr unterstellte örtlich zuständige Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt, eine seit Jahrzehnten öffentlich genutzte Fläche am Lindener Hafen und der Lindener Schleuse in Hannover ohne vorherige Bürgerbeteiligung an eine Privatperson zu verpachten, wodurch der freie Zugang zum Wasser für die Allgemeinheit eingeschränkt würde, und wie stellt die Bundesregierung sicher, dass öffentliche Flächen im Zuständigkeitsbereich des Bundes nicht faktisch privatisiert werden (www.change.org/p/lindener-hafenschleuse-f%C3%BCr-alle-nicht-f%C3%BCr-einen?recruited_by_id=f0772330-52a0-11f0-a087-8b75c74db20d&utm_source=share_peti tion&utm_campaign=share_petition&utm_medium=copylink)?

Question· Schriftliche Frage21/848open

Nutzung von für die Landwirtschaft freigegebene Straßen durch Angler

Germany · German Bundestag · 11 July 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Beabsichtigt die Bundesregierung, das Anliegen, Angler in § 2 Absatz 4 Nummer 3 der Straßenverkehrs-Ordnung aufzunehmen (www.blinker.de/angelmethoden/angeln-allgemein/news/frei-fuer-landwirtschaftlichen-verkehr-fdp-beschliesst-bundestagsantrag-fuer-angler/), aufzugreifen &ndash; gegebenenfalls im Rahmen eines neuen Gesetzgebungsverfahrens oder durch eine Gesetzesänderung &ndash; und damit die rechtliche Anpassung zu ermöglichen, und wenn ja, innerhalb welchen Zeitraums?

Question· Schriftliche Frage21/848open

Modernisierungspakt für den ÖPNV

Germany · German Bundestag · 11 July 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wann plant die Bundesregierung, den Modernisierungspakt für den öffentlichen Personennahverkehr abzuschließen, und wann plant sie die entsprechenden Novellen des Regionalisierungsgesetzes bzw. des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes?

Question· Schriftliche Frage21/848open

Aufgaben der neuen Unterabteilung "Vorsorge und Krisenmanagement" im BMV

Germany · German Bundestag · 11 July 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Welche konkreten Aufgaben, Entscheidungsbefugnisse und Zuständigkeiten sind der neu eingerichteten Unterabteilung G 4 "Vorsorge und Krisenmanagement" im Bundesministerium für Verkehr zugewiesen worden, und ist es das Ziel der Bundesregierung, die Unterabteilung mit personellen, organisatorischen und finanziellen Ressourcen auszustatten, um im Falle von Krisen oder Angriffen auf Kritische Infrastrukturen in Deutschland schnell und wirksam reagieren zu können?

Question· Schriftliche Frage21/848open

Transport von radioaktivem Material aus Russland zur Brennelementefabrik in Lingen

Germany · German Bundestag · 11 July 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> In welchem Umfang gelangte nach Kenntnis der Bundesregierung radioaktives Material aus Russland mit dem Frachter Baltiyskiy 202 bei den zwei Stopps des Schiffs am 9./10. Juni sowie am 23./24. Juni 2025 im Hafen von Rotterdam zur Brennelementefabrik Lingen (vgl. www.zeit.de/news/2025-06/09/atomkraftgegner-fordern-ende-der-uran-geschaefte-mit-kreml; https://sofa-ms.de/?p=3377), und wurden nach Kenntnis der Bundesregierung von Lingen aus Brennelementkomponenten mit dem gleichen Schiff via Rotterdam nach Russland oder Kasachstan exportiert?

Question· Mündliche Frage21/167open

Überarbeitung der Sicherheitsanforderung von kritischen Komponenten der Infrastruktur

Germany · German Bundestag · 16 May 2025

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Plant die Bundesregierung eine Überarbeitung der Sicherheitsanforderung von kritischen Komponenten der Infrastruktur (wenn ja, bis wann), und plant die Bundesregierung über 5G-Kernnetze hinaus zudem einen Ausschluss von Unternehmen mit Sitz in bestimmten Staaten beim Einbau von Komponenten der kritischen Infrastruktur?

Report· Bericht, Gutachten, Programm20/15150open

Bericht über die Evaluierung der Wirksamkeit der aktuellen Mautanpassung und über eine mögliche Weiterentwicklung der LKW-Mautpflicht

Germany · German Bundestag · 25 March 2025

Einnahmen aus der Lkw-Maut und mautfinanzierte Ausgaben im Haushaltsjahr 2024, unsichere weitere Einnahmenentwicklung, Erstellung des Wegekostengutachtens 2028 bis 2032, Beibehaltung der bestehenden Regelungen, Austausch mit Branchenvertretern: Absenkung von Investitionen im Haushalt 2026 aufgrund des Mautfehlbetrags, Forderung nach Rückkehr zum Finanzierungskreislauf Straße; keine Planung der Aufhebung von Mautbefreiungstatbeständen oder einer stärkeren Belastung emissionsfreier Fahrzeuge ab dem 1. Januar 2026

Report· Bericht, Gutachten, Programm20/15152open

Bericht über die Evaluierung der Wirksamkeit des Förderprogramms auf Grundlage der Richtlinie zur Förderung klimafreundlicher Nutzfahrzeuge und zugehöriger Infrastruktur

Germany · German Bundestag · 25 March 2025

Beschreibung vorläufiger zentraler Ergebnisse der Evaluation des Förderungprogramms für Nutzfahrzeuge mit alternativen, klimaschonenden Antrieben und dazugehöriger Infrastruktur auf Basis der KsNI-Richtlinie durch ein unabhängiges Sachverständigenkonsortium: Daten zum Umfang der Förderung, Kontrolle von Zielerreichung, Wirkung sowie Wirtschaftlichkeit, Beurteilung des Prozesses der Förderabwicklung, des Beitrags zur Entlastung der Branche, der Angemessenheit der Höhe der Förderquote sowie mautrechtlicher Kostenauswirkungen

Question· Mündliche Frage20/13974open

Unfälle und Angriffe im Bereich kritischer Infrastruktur in den letzten 10 Jahren

Germany · German Bundestag · 29 November 2024

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie viele Unfälle und Angriffe im Bereich kritischer Infrastruktur haben sich nach Kenntnis der Bundesregierung in den letzten vier Jahren ereignet (bitte nach Jahren aufschlüsseln; www.handelsblatt.com/politik/international/ostsee-china-will-im-fall-von-defekten-datenkabeln-kooperieren/100089897.html)?<br />

Question· Mündliche Frage20/13974open

Auswirkungen der Grenzkontrollen auf der Stadtbrücke in Frankfurt (Oder) und auf der A12 auf den Verkehr und die lokale Wirtschaft

Germany · German Bundestag · 29 November 2024

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Wie schätzt die Bundesregierung die Auswirkungen der Grenzkontrollen auf der Stadtbrücke in Frankfurt (Oder) und auf der A 12 auf den Verkehr und die lokale Wirtschaft ein, und ergreift die Bundesregierung Maßnahmen, um diese Auswirkungen zu minimieren, und wenn ja, welche, und wenn nein, warum nicht (www.rbb24.de/panorama/beitrag/2024/11/slubice-polen-stau-protest. html)?

Bill· Gesetzgebung20/13961concluded

Gesetz zur Umsetzung der Richtlinie (EU) 2022/2557 und zur Stärkung der Resilienz kritischer Anlagen

Germany · German Bundestag · 8 November 2024

Umsetzung europarechtlicher Vorgaben zur systematischen Resilienzstärkung über marktwirtschaftliche Eigenverantwortung hinaus: Festlegung sektorenübergreifender Mindeststandards und Resilienzmaßnahmen für physischen Schutz, Regelungen zur Identifizierung und Registrierung von kritischen Anlagen und deren Betreibern (Sektoren Energie, Transport und Verkehr, Finanzwesen, Gesundheitswesen, Wasser, Ernährung, Informationstechnik und Telekommunikation, Weltraum, Siedlungsabfallentsorgung und Öffentliche Verwaltung), Risikoanalyse und Risikobewertung durch Betreiber kritischer Anlagen, Einführung eines Meldewesens für Sicherheitsvorfälle, Bußgeldvorschriften, Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK) als Verbindungsstelle zur grenzüberschreitenden Zusammenarbeit, Verabschiedung einer nationalen Strategie zur Verbesserung der Resilienz kritischer Infrastrukturen (Nationale KRITIS-Resilienzstrategie), Verordnungsermächtigungen u.a. zur Festlegung weiterer kritischen Dienstleistungen sowie zur Bestimmung von Kategorien von Anlagen und Schwellenwerten, Ausschlussklausel für Betreiber mit Sicherheits- und Verteidigungsbezug, Evaluation und Berichterstattung nach Ablauf von 7 Jahren nach Inkrafttreten;<br /> Dachgesetz zur Stärkung der physischen Resilienz kritischer Anlagen (<strong>KRITIS-Dachgesetz</strong>) als Art. 1 der Vorlage, Einfügung § 5d und Änderung versch. §§ Energiewirtschaftsgesetz sowie Änderung Anlage Energiewirtschaftskostenverordnung; Verordnungsermächtigung<br /> <br /> Bezug: Richtlinie (EU) 2022/2557 vom 14. Dezember 2022 über die Resilienz kritischer Einrichtungen und zur Aufhebung der Richtlinie 2008/114/EG des Rates (ABl. L 333, 27.12.2022, S. 164), auch: CER-Richtlinie

Question· Mündliche Frage20/13566open

Transport von RDX-Sprengstoff nach Israel durch das deutsche Unternehmen Lubeca Marine

Germany · German Bundestag · 1 November 2024

Originaltext der Frage(n):<br /> <br /> Ist die Bundesregierung zu dem Sachverhalt, auf den sie in der Bundespressekonferenz am 11. September 2024 angesprochen wurde (www.nachdenkseiten.de/?p=121352), dass der Transport von RDX-Sprengstoff nach Israel durch einen in deutschem Besitz befindlichen Frachter eines Lübecker Unternehmens, der wohl inzwischen auch unter deutscher Flagge registriert ist, erfolgt sein soll (siehe dazu https://diefreiheitsliebe.de/politik/mv-kathrin-deutsches-schiff-mit-explosiver-fracht-fuer-israel-entfacht-weltweite-empoerung/), mittlerweile zu einer Auffassung gelangt, und wenn ja, wie lautet diese, und wenn nein, warum nicht (bitte begründen), und hat die Bundesregierung auf diesen Vorgang bereits reagiert (unter anderem auch gegenüber dem Lübecker Unternehmen), und wenn ja, wie (bitte konkrete Maßnahmen nennen), und wenn nein, warum nicht (bitte begründen)?<br />

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