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Question· Question écrite38688open
France · National Assembly · 4 April 2021
Mme Anne-Laure Cattelot attire l'attention de Mme la secrétaire d'État auprès du Premier ministre, chargée des personnes handicapées, au sujet des départs vers les établissements belges spécialisés dans la prise en charge éducative et médicale des personnes en situation de handicap. Au 31 décembre 2019, 8 233 personnes en situation de handicap sont accueillies dans 227 établissements wallons où elles bénéficient d'une prise en charge totale des frais d'hébergement et de soins par les départements et l'assurance maladie grâce à l'accord cadre franco-wallon de 2011. Élue dans une circonscription limitrophe de la frontière belge, Mme la députée a fait de la question du handicap une des priorités de son mandat. En effet, de nombreuses familles ainsi que des associations l'ont alertée sur le manque de places disponibles dans les établissements d'accueil en France, les contraignant à se rendre en Belgique pour y être suivies. Mme la députée salue l'initiative du Gouvernement dans la mise en place d'un moratoire annoncé le 21 janvier 2021, permettant ainsi de freiner les départs non souhaités vers la Belgique. Ainsi, elle interroge Mme la secrétaire d'État sur les moyens mis en place par son ministère afin d'atteindre l'objectif fixé par le Président de la République de mettre fin à tous ces départs en Belgique d'ici la fin de l'année 2021. Elle l'interpelle sur le déploiement des 90 millions d'euros que l'État investit sur trois ans au profit des trois régions les plus impactées par les départs vers la Belgique, à savoir les Hauts-de-France, l'Île-de-France et le Grand-Est. Mme la députée souhaite attirer l'attention de Mme la secrétaire d'État sur la nécessité de rendre accessible et réaliste l'objectif fixé par le Président de la République en accordant une période de transition aux familles afin que les changements de structure d'accueil puissent s'effectuer en cohérence avec les réalités de terrain. En effet, à ce jour, la France connaît un délai moyen d'attente pour l'obtention d'une place dans une structure d'accueil spécialisée allant de sept à dix ans. C'est pourquoi Mme la député alerte Mme la secrétaire d'État sur l'urgence d'améliorer la prise en charge des personnes handicapées dans le pays. Elle lui demande quel calendrier prévoit son ministère afin de rendre réalisable la fin des départs non souhaités vers les structures belges et ainsi d'apporter un réel soulagement aux personnes handicapées ainsi qu'à leurs familles.
Proposal· PCCELEX 52021PC0130(01)open
European Union · European Commission · 17 March 2021
Report· HearingH.Hrg.117published
United States · United States House of Representatives · 12 March 2021
Question· Written questionHL HL14114answered
United Kingdom · UK Parliament · 10 March 2021
To ask Her Majesty's Government what steps they are taking to include artificial intelligence awareness in the education curriculum.
Question· Question écrite40584answered
France · National Assembly · 7 March 2021
M. Xavier Paluszkiewicz alerte Mme la secrétaire d'État auprès du Premier ministre, chargée des personnes handicapées, sur l'importance de la continuité de la prise en charge par la France des frais des enfants en école spécialisée en Belgique. Considérant le manque d'infrastructures adaptées sur le territoire du Nord Lorrain ayant vocation à accueillir tous les enfants, quels que soient leurs besoins, l'actuelle convention en vigueur avec certains établissements belges auprès des autorités françaises permet la prise en charge d'enfants du Pays-Haut. Il s'agit là d'un droit à l'éducation pour tous les enfants, quel que soit leur handicap et pour tous les territoires, de surcroît au regard de la configuration spécifique de la Meurthe-et-Moselle. Ce droit fondamental de l'enfant doit être pérennisé afin d'éviter toute rupture d'accompagnement et de scolarisation pour ces derniers. À ce titre, M. le député réaffirme que la prise en charge financière des différents frais des enfants tels que les frais de transports, de repas et de scolarité, doit continuer à être assurée par les actuels organismes financeurs, considérant l'importance de ce financement auprès des parents d'élèves concernés. En conséquence, il lui demande d'affirmer ou d'infirmer que les différentes prises en charge des frais ci-dessus, dans le cadre des actuelles négociations sur la nouvelle convention liant les établissements belges aux autorités françaises, seront identiques concernant la prise en charge des enfants scolarisés du Pays-Haut, lors de la prochaine rentrée 2021 ainsi que sur le long terme.
Bill· SS. 604 (117th)open
United States · United States Congress · 4 March 2021
Democracy Technology Partnership Act This bill establishes the International Technology Partnership Office, led by the Special Ambassador for Technology, in the Department of State. The office shall advance U.S. technology policy through the creation of an International Technology Partnership with specified foreign countries. Specifically, the office must create a partnership of democratic countries to develop technology governance regimes, with a focus on key technologies such as artificial intelligence and machine learning, 5G telecommunications, semiconductor chip manufacturing, biotechnology, and quantum computing. Partner countries must be democratic countries with advanced technology sectors that have a demonstrated record of trust or an expressed interest in international cooperation and coordination with the United States on defense and intelligence matters. The bill also establishes the International Technology Partnership Fund in the Department of the Treasury. The State Department may use amounts from this fund to support joint research projects from International Technology Partnership member countries and technology investments in third-country markets. The State Department must also submit reports (1) outlining a national strategy for technology and national security; and (2) assessing other countries' standards and governance regimes for privacy, human rights, consumer protection, and free expression.
Bill· HRH.R. 1566 (117th)referred
United States · United States Congress · 3 March 2021
American Indian and Alaska Native Child Abuse Prevention and Treatment Act or the AI/AN CAPTA This bill establishes additional resources to assist tribal communities with preventing and treating child abuse and neglect. First, the bill requires the Government Accountability Office to report on child abuse and neglect in tribal communities for the purpose of making recommendations to Congress regarding these issues. Additionally, the Department of Health and Human Services must include Indian tribes and tribal organizations in its equitable distribution of assistance for programs and projects related to child abuse prevention and treatment.
Record· Schriftliche Anfrage - BR3851/J-BR/2021schriftliche anfrage - br
Austria · Federal Council · 26 February 2021
Anfrage der Bundesräte Marlies Steiner-Wieser, Kolleginnen und Kollegen an die Bundesministerin für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie betreffend Reduzierung von Vogelsterben in Windparks durch KI-Technologie
Question· Written questionHL HL13712answered
United Kingdom · UK Parliament · 25 February 2021
To ask Her Majesty's Government what is their policy on the use of algorithms by their departments.
Record· CJCELEX 62019CJ0095decided
European Union · Court of Justice of the European Union · 24 February 2021
Question· Written questionUIN 154741answered
United Kingdom · UK Parliament · 19 February 2021
To ask the Secretary of State for Transport, what steps he is taking to integrate artificial intelligence into traffic light systems.
Question· Schriftliche Anfrage5377/Jschriftliche anfrage
Austria · National Council · 15 February 2021
Schriftliche Anfrage der Abgeordneten Douglas Hoyos-Trauttmansdorff, Kolleginnen und Kollegen an die Bundesministerin für Digitalisierung und Wirtschaftsstandort betreffend Österreichische KI-Strategie
Question· Schriftliche Anfrage5378/Jschriftliche anfrage
Austria · National Council · 15 February 2021
Schriftliche Anfrage der Abgeordneten Douglas Hoyos-Trauttmansdorff, Kolleginnen und Kollegen an die Bundesministerin für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie betreffend Österreichische KI-Strategie
Question· QUESTION_WRITTENE-9-2021-000786answered
European Union · European Parliament · 9 February 2021
Question· Written questionUIN 145016answered
United Kingdom · UK Parliament · 28 January 2021
To ask the Chancellor of the Exchequer, what recent assessment he has made of the ability of the financial regulatory framework to respond to the effect of artificial intelligence on the trading of equities, bonds and derivatives.
Question· QUESTION_WRITTENE-9-2021-000533answered
European Union · European Parliament · 28 January 2021
Question· QUESTION_WRITTENE-9-2021-000531answered
European Union · European Parliament · 28 January 2021
Question· Written questionUIN 144604answered
United Kingdom · UK Parliament · 27 January 2021
To ask the Secretary of State for Digital, Culture, Media and Sport, what steps his Department is taking to tackle (a) AI-powered misinformation and (b) political deepfakes.
Question· QUESTION_WRITTENE-9-2021-000452answered
European Union · European Parliament · 26 January 2021
Question· QUESTION_WRITTENE-9-2021-000451answered
European Union · European Parliament · 26 January 2021
Question· Written questionUIN 140993answered
United Kingdom · UK Parliament · 20 January 2021
To ask the Secretary of State for International Trade, what assessment her Department has made of the value to the UK of artificial intelligence sector exports.
Question· Written questionUIN 138952answered
United Kingdom · UK Parliament · 18 January 2021
To ask the Secretary of State for Health and Social Care, what steps he is taking to promote the use of (a) the quality and outcomes framework and (b) other incentive models to ensure the adequate uptake of proven AI health technologies at a local level.
Question· Question écrite39235open
France · National Assembly · 5 January 2021
M. Jean-Luc Mélenchon interroge M. le ministre de l'économie, des finances et de la relance sur la situation des usines France rail industrie de Hayange (Moselle) et Ascoval de Saint-Saulve (Nord). Celles-ci sont liées contractuellement depuis leur rachat par le groupe britannique Liberty Steel , filiale du groupe GFG Alliance. Or la société GreenSill, principal financeur de GFG Alliance, a fait faillite il y a deux mois. Moins d'un an après leur rachat, elles sont donc de nouveau en vente. Fin mars 2021, l'État avait injecté vingt millions d'euros, sous forme de prêt, pour faire tourner l'usine Ascoval. M. le ministre déclarait alors : « les salariés d'Hayange, d'Ascoval, de Dunkerque doivent savoir que l'État sera derrière eux », c'est-à-dire que « s'il y a des difficultés financières, l'État saura faire le pont, trouver des solutions alternatives, mais je ne laisserai pas tomber des salariés que j'ai soutenus depuis 2017 ». Ces deux entreprises sont en bonne santé. Ces derniers mois, l'aciérie Ascoval a multiplié sa production et son chiffre d'affaires par cinq. Pour sa part, France rail industrie présente un bilan positif depuis des années. Toutes deux participent notamment à produire les rails de la SNCF. Elles font travailler tout un écosystème d'entreprises spécialisées et mobilisent des savoir-faire précieux de salariés. Par exemple, France rail industrie fait travailler 450 personnes et 40 entreprises locales. Le transport est un secteur clé de la bifurcation écologique. Le Gouvernement affiche de grandes ambitions en la matière. Il faut justement miser sur le ferroviaire pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Par exemple, la tonne de marchandise transportée par fret ferroviaire émet neuf fois moins de CO2 que par transport routier. Pourtant, le fret ferroviaire n'assure plus que 10 % du trafic de marchandises, loin derrière l'Allemagne (18 %), l'Autriche (32 %) et la Suisse (35 %). Pour le développer, il faut rénover les lignes et en déployer de nouvelles. C'est également valable pour le transport de voyageurs. L'état de vétusté du réseau SNCF est conséquent : les voies ont en moyenne 30 ans, les caténaires 40, les appareils de voies 29 et les appareils de signalisation 26. La tâche est donc d'ampleur. En juillet 2020, le Gouvernement n'a pas dit mot lorsque France rail industrie a été repris par le groupe Liberty Steel . Il a pourtant le moyen de s'opposer à de telles opérations. Depuis, il prétend tirer les leçons de la pandémie et vouloir à ce titre relocaliser les secteurs essentiels. Il aimerait donc savoir quand il prendra position pour faire revenir Ascoval et France rail industrie dans le giron français.